本文轉自【長春晚報】；
在高速開車經常會經歷
“斷崖式降速”和“忽高忽低式限速”
不過這些限速亂象或將到頭
近日，對於此類限速問題
交通部做出回應：
重點解決高速限速忽高忽低問題！
統一、規範全國限速標誌
限速標誌作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車起到重要作用。但在現實中，卻存在着標誌過多、混亂、不清晰、不醒目等不規範情況，影響駕駛。
交通運輸部近期發佈了《公路限速標誌設計規範》公告，將進一步規範全國限速標誌設計，自2020年11月1日起施行。大量不合理的限速標誌將會面臨拆除。
在未來，限速標誌將會切合實際交通狀況、沿線設施等情況，做到科學設置：向使用者提供正確、及時的信息，通過一目瞭然的限速標誌及其他標誌，引導駕駛人順利、快捷地抵達目的地。
除了規範限速標誌和拆除不合理限速標誌
不再讓人“一路眼花繚亂”之外
許多地區都推出了關於高速限速的改革措施
廣東：測速點前設置提示牌 提高限速值
1.廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h。
2.規定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知。
3.同一輛機動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處1次罰款。
湖北：68條高速提高限速值
實施時間：2020年1月1日
實施政策：全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10-20km/h
對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h；
對原限速值110km/h路段，視情提高至120km/h。
甘肅：兼顧安全與效率 實行“提低限高”
實施時間：2020年5月1日起
實施政策：高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速。小客車最高時速120km/h，最低時速60km/h；其他機動車最高時速100km/h，最低時速60km/h。
山西：重點解決斷崖式、隱蔽式不合理限速
實施時間：2020年8月1日前完成
整改內容：5月10日完成了全省隧道及重點路段限速標誌整改工作。並將在8月1日前完成全省高速公路、一級國省幹線公路限速標誌的整改完善，且重點解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問題。
提醒：這4種超速免罰
以下幾種輕微交通違法行為，未造成後果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款:
1.限速低於60km/h的公路上超過規定車速50%以下的。
2.駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的。
3.駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的。
4.駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定時速20%以下的。