大眾作為最早進入中國市場的合資品牌，這麼多年以來憑藉成熟的造車技術、良好的口碑以及強大的品牌效應，贏得了無數消費者的追捧，可以説是中國最受歡迎的合資品牌，不少朋友購車時都將大眾汽車作為首選。但説實話，大眾車型的性價比真的不算高，就拿大眾途嶽這樣的緊湊型SUV來説，最低配的2020款 280TSI 兩驅風尚版指導價格都要16.58萬元，即使再優惠3萬元也不算便宜了。而我們今天要聊的兩款德繫緊湊型SUV和大眾途嶽出自同一平台，一樣擁有大眾車的品質，但性價比卻高得多，可以説是懂大眾的人最喜歡的兩款SUV。
斯柯達柯珞克
斯柯達作為上汽大眾的子品牌，與大眾汽車共享相同的平台以及技術，因此這款斯柯達柯珞克和大眾途嶽採用的是一樣的MQB-A1平台，無論是動力系統還是內飾設計上都有着很高的相似度，但價格卻要便宜的多，1.4T的車型入門版只需要12.99萬元，比途嶽便宜3萬多元了，性價比更加有優勢。
柯珞克的定位是一款緊湊型SUV，車身長寬高為4432/1841/1614mm，軸距為2688mm。美中不足的是底盤方面，柯珞克採用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合，也就是我們常常説的“板車懸架”，當行駛在顛簸路面時，其舒適性肯定是不如大眾途嶽的後獨立懸架的。
動力方面，柯珞克和大眾途嶽完全一樣，標配大眾1.4T高功率EA211發動機，匹配乾式7速雙離合變速箱，發動機最大150馬力，峯值扭矩為250N.m， 0-100km/h加速9.3s，百公里綜合油耗為5.9L，動力系統的表現還是可圈可點的。
捷達VS5
而捷達是一汽大眾的子品牌，同樣擁有比較純正的德系血統，而這款捷達VS5和前面提到的大眾途嶽、斯柯達柯珞克一樣來自大眾MQB-A1平台，所使用衝壓、焊裝、塗裝等造車環節都符合德系工藝標準，其質量也是讓人放心的，但價格上卻更加親民，指導價格僅僅8.48萬-11.28萬元，入門版車型只要8.5萬元，與大眾、斯柯達一對比就知道捷達的厚道程度了。
捷達VS5的定位是同樣是一款緊湊型SUV，車身長寬高為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。雖然定價便宜，但捷達VS5卻並沒有偷工減料，配置上像LED大燈、座椅加熱、自動空調、無鑰匙進入、ESP車身穩定系統、坡道輔助、6個安全氣囊、前後駐車雷達、倒車影像等功能都沒有缺席。另外值得一提的是，捷達VS5的底盤和大眾途嶽一樣，採用的是前麥弗遜獨立懸架+後多連桿式獨立懸架組合，4輪都是獨立懸架，並且經過大眾專家的調教，行駛在顛簸路面時行駛質感要遠勝斯柯達柯珞克。
動力方面，捷達VS5所搭載的發動機與斯柯達柯珞克、大眾途嶽完全一樣，全系標配大眾1.4T高功率EA211發動機，發動機最大150馬力，峯值扭矩為250N.m。但傳動方面更加厚道，捷達VS5捨棄了大眾的乾式7速雙離合變速箱，搭載的是質量更加可靠、換擋更加平順的第三代愛信6AT變速箱，0-100km/h加速9.0s，百公里綜合油耗也只要6.2L，動力性和經濟性表現都非常讓人滿意。
總結：斯柯達柯珞克和捷達VS5兩款德繫緊湊型SUV，和大眾途嶽出自一樣的大眾MQB-A1平台，品質上讓人放心。其中斯柯達柯珞克除了底盤差一點，其它方面和途嶽幾乎一模一樣，而捷達VS5的底盤和變速箱更讓人滿意，8.48萬起步的價格更是將性價比做到了極致，非常值得推薦。那麼，大家覺得這兩款車如何呢？歡迎點贊評論。
