霸氣“跳水王”，從139萬跌至44萬，5.6L大自吸帶越野大梁，要火

霸氣“跳水王”，從139萬跌至44萬，5.6L大自吸帶越野大梁，要火。

現在的家庭基本上都有了代步車，對於很多追求更高層次朋友們來講，都想過開上一輛霸氣的越野車，偶爾去越野，而這個領域的牧馬人，普拉多等等，就比較受歡迎了，成為了很多人心中的理想車型，不僅能夠很出色的滿足車主的駕駛樂趣，還能夠帶車主去任何想去的地方，儘管它們的價格都到了動輒50萬+，但還是有不少人前赴後繼，對它們充滿着嚮往。

當然，它們也不是唯一的選項，而除了牧馬人，普拉多以外，為了贏得消費者們的歡心，很多的更加優秀的車型開始出現了，我們今天的主角，就是一直在努力，而又往往被忽略的日產途樂，記得在10年以前，日產途樂剛進入國內汽車市場之初，它的售價起步就達到了139萬，時過境遷，2018年上市之後途樂全系最低配車型是搭載4.0L發動機的領英型，售價為52萬元，一時間，現在，它的售價又連跌了7萬，而2020款更是有望低至44萬起，一跌再跌成為了“跳水王”，那它是一款什麼樣的車？

全新日產途樂在全車重達2.7噸多的車身上，它的長寬高分別達到了5165 1995 1940mm，軸距也達到了3075mm，離地間隙達到了273mm，看到這個數據，無論是通過性還是內在的空間上，比剛剛火爆的雷克薩斯LX還要大上一些。

作為一款全尺寸大型硬派越野SUV，第一眼看見它時，肯定會對那種霸氣的氣場迷倒，多次升級改款後，在顏值上更加霸氣，採用了大面積鍍鉻材料來裝飾車頭，前臉還加入了更顯年輕的時尚元素，兩側的大燈打造上很用心，碩大的車頭燈呈現出大氣的視覺張揚力，2020款日產途樂基本保持了老款車型的造型，筆直硬朗的車身線條，方正而高大威猛，十分具有運動感，而滿滿的金屬機械感比普拉多氣派得多。

眾所周知，日產途樂的內飾佈局換上的全新設計風格後，更加的上檔次了，而且它素來有着“移動沙發”的美譽，作為日產旗下的一款頂級旗艦，質感都達到了相當令人滿意的水平，特別是它的座椅打造方面自然是不俗，菱形縫製 真皮座椅，特別是棕褐內飾，在包裹性和支撐性方面的表現是非常優秀，加入了頂尖的底盤調校和頂尖的Blistein減震器，舒適性更是達到了一流，其它配置還有ESP，一鍵啓動，全景天窗，無鑰匙進入，自動輔助駕駛系統，胎壓監測，主動剎車等，增加了檔次感。

作為一款和陸地巡洋艦齊名的全尺寸SUV，日產途樂在越野能力、空間尺寸上都十分出色和可靠，它分別搭載的4.0L V6和5.6L V8兩款大自吸發動機，最大功率分別達到了279和398匹馬力，並且帶有全時四驅系統和後橋差速鎖，而前後都為雙叉臂獨立懸架後的非承載車身，看得出它的越野配置依然非常高，保留了硬派越野的本色。

寫在最後；此次的途樂相比於之前的高高在上，當年的139萬簡直不敢想，而現在的有望低至44萬起來講，接地氣多了，它無論是從整車的動力性能，操控，駕駛感，舒適性，豪華氣質等多方面去看，完全超越了普拉多，甚至讓陸巡也是淚奔，那麼你們會怎麼選？