上市數月後，再看長安UNI-T 它還值得買嗎？

説到長安這個品牌，如今最容易讓人聯想到的就是長安旗下的NE藍鯨動力平台，其以較高熱效率帶來的燃油經濟性和不錯的動力表現為市場所熟知。同時這套動力平台相較其他國產品牌研發的單一款式的發動機產品，可覆蓋1.0-2.0L長安旗下中小排量的發動機產品，並且零件通用率高的優勢，也能夠令其兼容48V輕混、PHEV插電混動等產品。

現如今長安正在漸漸將該動力平台輻射到旗下更多車型上，像是早前的逸動、CS75 PLUS，也有前不久剛上市的CS55 PLUS、鋭程CC等。除了品牌原有車型外，長安的新車型也是基於該平台研發的產品，年初曝光消息後在網上便討論得沸沸揚揚的長安UNI-T就是其中之一。

在今年年初剛公佈產品圖片時，該車作為長安旗下全新系列產品便引發了網友激烈的討論，除了其搭載的藍鯨動力外，全新的造型設計等都讓UNI-T未上市就先火了一把。自今年6月份車型上市後，UNI-T的話題度在網絡上逐漸趨於穩定，那麼現在再來看看這款車，他到底還值得買買買嗎？

接觸UNI-T的第一印象肯定是被其全新的外觀所吸引，對比長安原有的CS系列車型，UNI-T的設計上確實顯得更為年輕化，前臉的進氣格柵設計相較傳統車輛有很大不同，採用菱形設計逐漸向兩端延伸。對比傳統六邊形或是一些方正的格柵設計，UNI-T的中網並沒有一種邊界分明的狀態。而且車頭燈相較原有產品也做出了很大的改變，鋭利的造型搭配細長的LED燈帶給人一種邪魅的感覺，但看久了莫名給人一種邁凱倫的既視感。

而從側面看車輛前後車門都採用有隱藏式門把手的造型，前車門把手採用彈出式設計，而後車門把手隱藏在車窗後面黑色區域。但後車窗線條向上延伸形成的特殊車窗造型，難免還是會對後排採光帶來一定影響。而對於一款車身尺寸為4515/1870/1565mm，軸距僅有2710mm的SUV而言，20英寸的輪轂在車身側面確實足夠搶眼。

相比之下，車尾的設計則顯得中規中矩，但像是擾流板、散熱口以及雙邊四出排氣這些標誌着運動化的設計元素，UNI-T都給配齊了。而車輛內飾則是長安家族近年來比較常見的佈局設計，但同時也不乏一些一體式運動座椅等元素的融入。

藍鯨動力是目前長安的一大招牌，不僅有着可觀的賬面數據，而且實際表現也得到了市場的認可。搭載於長安UNI-T身上的是一台第二代的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率180Ps，1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達 300N·m 的最大扭矩，其賬面數據要比本田思域上搭載的1.5T發動機（最大功率177Ps）更高；同時40%的發動機熱效率也是目前該領域較為領先的水準。

而與這台1.5T發動機匹配的並非我們所熟知的愛信6AT變速箱，而是採用了一台經過長安專業化調校的藍鯨7速濕式雙離合變速器。可見UNI-T是長安在發動機領域獲得成績後，向變速箱領域展開探索的一款產品。早前買長安旗下的CS75、CS35等車型基本都是衝着愛信6AT穩定且平順的表現去的，但如今與藍鯨動力匹配的這套7DCT變速箱就是長安擺脱“買長安=得愛信”固有印象的挑戰。

開上UNI-T，給人的第一感覺就是，這車的動力確實比較生猛，180Ps的最大功率帶動一輛重1.4噸的SUV並沒有什麼壓力，而且得益於1250rpm的時候就可以發揮出最大扭矩，因此車輛行駛過程中初段的起步和加速都較為靈敏。

而7DCT變速箱在日常駕駛中並不會感覺到明顯頓挫感，但其平順性對比愛信6AT還是存在一定差距。而7DCT變速箱的換擋邏輯和換擋速度都能夠比較好地匹配駕駛者的駕駛意圖，但如果是一瞬間的深踩油門，變速箱給予的反應還是會稍顯拖泥帶水，不過好在對日常駕駛並不會帶來影響。面對市區內的日常通勤，雙離合變速箱較高的傳動效率，以及發動機較低轉速就能激發大扭矩的特性，令UNI-T在中低速的市區行駛中也能夠展現出不錯的動力輸出表現。

底盤方面，車輛採用前麥弗遜+後多連桿的組合，對於路面細碎振動的處理和特定情況下的車身姿態穩定性都還算不錯。

UNI-T不錯的產品力和設計確實為其吸引了大量潛在消費者，但真正能促成產品消費的主要原因，還得看售價和市場後期的優惠加持。在價格方面，UNI-T的表現並不亮眼。

首先車輛的官方指導價為11.39-13.39萬，其購車門檻就已經勸退了一部分消費者，而長安旗下還有一款與UNI-T車身尺寸相仿的CS55 PLUS。對比UNI-T 尊貴型以及與其配置相近的CS55 PLUS藍鯨版1.5T尊貴型，售價方面就已經拉開了1萬元的差距（UNI-T售價為12.39萬，CS55 PLUS售價為11.39萬），並且車輛也均採用了最大功率180Ps的1.5T發動機搭配7DCT變速箱，核心實力部分兩車基本沒太大差距。加上作為新車UNI-T目前也還未存在終端優惠，這樣的價格並不能給產品帶來足夠的市場優勢。

以7月份的銷量來看，長安UNI-T 10081的月銷量表現確實不錯，但對於一些更加追求性價比的消費者，買買君還是更願意推薦CS55 PLUS藍鯨版。而UNI-T更適合的還是那些預算更為充足，且對UNI-T顏值情有獨鍾的消費者。

對比長安旗下原有的CS系列SUV車型，UNI-T在有着藍鯨動力作為實力打底的情況下，新車還是將更多比重放在了精緻化以及設計感兩方面，是一款比較偏向於年輕定位的產品，隨着近幾年年輕消費者對於國產SUV的包容性越來越強，加上後期如果能輔以一定終端優惠，長安UNI-T還是一款年輕人非常值得一看的產品。