什麼樣的內飾才算豪華,看看林肯飛行家就知道了
相比較一款車的外形來説,內飾的精緻程度和豪華感才是我們所能體驗到最多的地方,畢竟,開車是坐在裏面開的,再漂亮的外觀,裏面坐着難受,那也不算是一款好車。
今天我們所講的是國產後的長安林肯飛行家,從配置上來講,國產飛行家配置和車型比進口車型都有了很大的優勢。國產後飛行家外觀和進口版本基本保持一致,內飾中在一些細節上有所改動,今天我們來仔細聊。
飛行家內飾設計是林肯車型最新設計風格,這種設計最開始運用在領航員上,後來在進口飛行家和國產冒險家以及飛行家都使用了這種設計。從整體看,這個內飾屬於完全對稱的設計,用一條木紋裝飾把中控分為上下兩層。
方向盤真皮包裹,手感柔軟有握感,操作按鍵帶有鋼琴烤漆,質感很好。從駕駛位上就能看出,飛行家在內飾上使用材料非常紮實,大面積軟質包裹和真皮縫線包裹,進一步提升車內豪華感。
飛行家採用12.3英寸全冶金儀表盤,和很多追求個性的車型比較老看,屬於精簡型的。沒有太多過於華麗的設計,但是非常實用,而且,顯示內容也是一目瞭然。
進口飛行家採用的是10.1英寸的中控屏幕,國產後為了迎合國人對大屏幕的喜好,又升級為12.8英寸。系統採用的是和百度聯合開發的SYNC3系統,可以語音控制,操作子菜單明確,方便掌握。不過,對於升級以後的尺寸,如果坐姿較低,一定程度上對行車時視線會有影響。
國產飛行家依然採用了按鍵式電子換擋,對於第一次接觸車款車型的消費者來説,想要找到啓動按鍵好像都有問題。在習慣了傳統檔把換擋,這種操作方式需要一定的適應時間。飛行家保留了大部分的實體操作按鍵,如果要和觸摸的相比,我還是喜歡這種實體按鍵,畢竟駕車過程中會進行盲操作,實體按鍵就顯得更安全了,除非車內所有功能都能語音控制,並且語音識別還能要儘可能的識別部分方言。從現在汽車發展技術來看,可能還需要一些時間。
飛行家中控台面的儲物格還算豐富,有兩個杯架和放置手機的地方,扶手箱的空間也很大,長途出行在手邊放一些飲料水完全沒有問題。
飛行家座椅採用2+2+2的設計,只有兩驅尊悦版採用7座設計,兩驅尊悦版也是唯一採用後驅的配置車型,其他車型均為四驅。第二排空間和進口相比略有加寬,但是實際效果並不出色,可能是因為我太胖的緣故,感覺有些擁擠。不過第三排空間可圈可點,舒適度還不錯,並且每個座位都帶有獨立的杯架。
在車內配置上,除了兩驅尊悦版,都配備有車道偏離、車道保持、交通標示識別、主動剎車這些主動安全配置。巡航依然是全速自適應巡航,低配車型沒有。提供多種駕駛模式,自動駐車、陡坡緩降也是全系標配。頂配車型還配有空氣懸架和懸架軟硬高低調節。
舒適配置上,座椅加熱、電動座椅記憶、第二排座椅調節、多項座椅調節都是全系標配。
總結:想要體驗更多,最好方法當然還是到店試駕體驗。
飛行家的內飾是榮獲今年“十佳內飾”的,更多的體現的是實際使用性和操作便捷性。從舒適層面來講,座椅填充物柔軟,包裹性也非常不錯。內飾中並沒有出現偷工減料的現象,每個能觸碰到的地方都做了真皮和軟質材料的包裹,車內儲物空間豐富,提供多處USB接口,方便電子產品充電和多媒體接入。SYNC3操作系統也非常方便,於是識別速度快,還能提供訂餐、影視觀賞以及找停車位等功能。