中國輪輞風起雲湧變幻莫測，其中的每一家汽車廠商都都不敢掉以輕心，因為現在只要他們不小心，市場就會落後於他們，當他們醒來的時候，趕上對手可能已經太晚了，在不安心態的影響下，每一個汽車製造商都要拿出12分的精神來應對每一個挑戰。
合資品牌更好，新興的自主品牌尤其害怕分心，雖然他們已經得到了消費者的認可，但離合資車還有很長的路要走，他們尤其羨慕合資企業大佬大眾汽車，一些小的自主品牌不能犯任何錯誤，然而不管公眾犯了多少錯誤，中國人都應該買，他們不會受到任何負面的字母利息影響。
一個朋友剛開始買了一輛吉利帝豪，因為手頭預算不多，這輛車開了兩年了，後來，他被一輛大眾汽車捷達取代，現在他已經開了三個月了，隨着這一變化，國產車與自主品牌的差距將會顯現出來。
大眾汽車捷達是市場上非常受歡迎的汽車，當然，他已經升級為自主品牌，換言之，這是一種提升，不過，大眾並沒有停止更新大眾捷達，2019款大眾捷達為79800-106800，在大眾比較車型系列中達到4.33分。
新公眾捷達也引領着時代潮流，外觀設計越來越精細，中國網球公開賽一步到位，稜角營造出絢麗奪目的效果，車身線條輕鬆內斂，前後大燈組照明強烈。
在看完2019款大眾捷達內飾後，朋友們驚呼，如果帝豪和捷達內飾可以更換，大眾的內飾一直都是失敗的，但即使結構更差，消費者也願意掏錢，這就是實力。
乞丐版大眾捷達基本上沒有任何現代化設施，主函數大都趨於實用，那些想追求科技感的人不應該抱太高的期望，內飾材料的顏色非常單一，方向盤使用起來會有點笨重，但操控感很好，不能用太高的標準來衡量捷達。
2019款大眾捷達配備的1.5L發動機銷量最高，他不僅具有強大的推背感，而且具有非常經濟的油耗，一位朋友説，大眾汽車捷達比三大件更糟糕。
寫在結尾
吉利帝豪是唯一可以與大眾汽車捷達競爭的國產車，由於其低廉的價格和包羅萬象的配置，許多經典的合資車車型一度受到關注，熱過後，消費者突然發現合資車更耐用，現在他們知道為什麼國產車不能合資銷售了。