#老司機聊汽車品牌#
問題：
國產最強越野車是哪台？也許在哈弗H9作為長城汽車最強選項之前，自主品牌最強越野應當是北汽BJ40PLUS；因為同期沒有在接近角、離去角與通過角三方面更強的選項，在分時四驅陣營中這台車的越野極限也最高。
那麼有人會説難道價格更高的BJ80不會更強嗎？標準答案是並沒有更強，而且性價比真的不高；即便是在新款推出3.0T-V6版本之後也不例外，而在坦克300推出之後，北汽40的越野王冠也被摘走了哦。
01
BJ80·基礎參數
【2020款-北京BJ80】共有三個版本，指導價29.80萬的選項為四缸動力；裝備的發動機還是薩博技術的B231R-2.3T，然而動力儲備是相當尷尬的。
最大功率-170kw最大扭矩345N·m這是什麼水平應當不用贅述了，在價格更低的硬派SUV（多片式離合器限滑差速器·全時四驅）的選項中，參考福特撼路者的2.3T-L4型發動機；相同的排量有202kw的最大功率，同時有455N·m的峯值扭矩，差距是不是有些過於大了呢？
對於越野車而言，低轉速扭矩爆發力是非常重要的；因為只有大扭矩才能以低轉速輸出大馬力，讓車輪以低轉速輸出足以脱困的動力，這是越野避免不打滑陷車的基礎。
所以這台落後的多點電噴發動機確實應該淘汰了，而且北汽也確實這麼做了；比如BJ40PLUS城市獵人版，使用的發動機是長城汽車研發的4C20B-2.0T。這是台採用缸內直噴技術的優秀機型，動力儲備達到了160kw/385N·m（1800~3600rpm），更小的排量更強的動力，似乎在這次説明了BJ80的落後。
重點：BJ80四缸版本的變速箱級別很低，仍然是最普遍的6AT手自一體；而在15/30萬區間內，其他品牌的國產越野車大都使用採埃孚的8AT變速箱，這台機器在換擋效率、質量和平順性三方面的表現都有絕對優勢。
最高標準的選型仍舊是撼路者的「10R80-10AT」，這台猛禽、野馬、科邁羅與探險者等車的同款變速箱，各方面的性能要比ZF-8AT還要高一等級。只是撼路者很遺憾地使用了普通限滑差速器的所謂全時四驅，所以越野極限還是不如分時四驅車的。
【6G30TQY-3.0T】發動機成為了新款BJ80的亮點，似乎只要是六缸發動機就顯得更高級；然而這台五菱出品的六缸機實在不怎樣，因其採用的噴油技術還是落後的多點電噴！
所謂多點電噴指噴油嘴佈局在進氣歧管接近進氣門的位置，斜置噴油嘴往進氣門的位置噴油，依靠管路中的氣流混合油氣；然而進氣歧管是非常狹窄的，在歧管中噴油不能達到很高的壓力，否則會將油柱飛濺到管路上，或者噴射到進氣門背後。所以多點電噴機的朋友壓力平均只有3bar左右，而缸內直噴技術可以達到350bar，差距是不是過於大了呢？
重點：以高壓在氣缸內部噴油，通過噴孔可以將油珠粒徑壓縮到≤10微米的標準，霧化燃油在壓縮衝程的高温環境中蒸發速度會更快；隨即在短暫的膨脹衝程中，燃油可以以更充分的程度進行燃燒，説白了就是轉化出的扭矩會更大。
所以缸內直噴已經成為現階段最普遍也最有價值的技術，無錫五菱打造出的這台3.0T-V6發動機推出節點就算被淘汰了！
至於這台機器的動力儲備也是拿不出手——「206kw/420N·m」，水平比如加上輕混BSG電機的2.0T，與2.3T直噴級差距很大，要知道2.5T-V6發動機都有超500N·m的峯值。
關於BJ80這台車瞭解這些就好，六缸版本34.8-39.8萬的指導價就跟開玩笑似的，這台機器連一汽研發紅旗汽車裝備的3.0S-V6機械增壓機都不如；所以即使配備8AT變速箱也沒有什麼價值可言。同時分時四驅系統只有後橋才有差速鎖，沒有前鎖的越野車真的談不到高端。
02
競品參考·坦克300
長城汽車旗下的哈弗品牌並無真正越野車，哈弗H9的四驅系統與撼路者相同，都是越野極限比較低的選項。但是WEY品牌推出的「坦克300」採用了分時四驅系統，這是越野極限非常高的選項了；重點是旗艦版征服者的配置已經公佈，前後橋都是有差速鎖的。
而且不是像哈弗H9的一樣提供選裝，H9中低配三款前後無鎖，中高配三款也只有後鎖，由此可見坦克300顯然更有誠意。畢竟這台車的指導價僅僅是17.58~21.38萬，價格重合的是BJ40，4760*1930*1927、軸距2750mm的尺寸卻與BJ80相當，作為越野車的性價比顯然是要高很多的。
重點：tanker-300裝備的是4C20B升級版的【E20CB-2.0T】，動力儲備標準如下。
最大功率167kw最大扭矩387N·m（1800~3600rpm）變速箱仍舊匹配ZF-8AT，這套系統超越了BJ80-2.3T，動力略比3.0T版本遜色一些，然而在經過4L模式扭矩放大後，峯值也有超950N·m的標準，似乎在油耗低很多的前提下動力也足夠了。
那麼兩車對比的結果也就很清晰了，哈弗H9&BJ80;兩車都是實際價值低於指導價的選項，BJ80作為換殼40PLUS的價值應當是多少隻有自己斟酌，H9在坦克300推出後也不再有價值；所以目前最強國產越野車應當是WEY-坦克300，北汽越野也許會被長城越野壓制很長時間。
編輯：天和Auto-汽車科學島
天和MCN授權發佈
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