從橘子洲頭的萬山紅遍，到北京香山的濃濃秋色，再到東湖梨園的楓落滿地，這是我們在一起的第三個秋天。一切順遂，未來可期。
因為工作原因，一年三季我都在全國各地奔波。冬藏、春種、夏耕，只有秋收過後才有真正屬於自己的時間。也只有在深秋，才能好好陪伴一下女友。
我們相識相知相愛的過程俗的兩三句話就能概括，單身的時候經由朋友介紹認識，兩個人感覺可以接觸看看，發現對方有趣的靈魂，正式確認關係，流水般度過平凡又安寧的三年。
成年人的感情説簡單也不簡單，説複雜也並不複雜，恰好我性格不算開朗，恰好她性子嫺靜不愛熱鬧，兩個人在一起自在，就能相伴到現在。
從湖南長沙到北京香山，再到今年的武漢東湖，我也算體驗到了，攜手看天上雲捲雲舒的愛情吧。
東湖的楓葉沒有香山那樣紅，也沒有橘子洲那樣多，但這些並不重要，反正我想看的並不是楓葉，而是我的女友。看這麼乖巧嫺靜的樣子，你們能猜到她的年紀嗎？
我們到梨園的時候太陽正好，秋天的陽光散落在枯枝落葉間，這幅場面其實有些傷感的，我也有些感傷，畢竟上次見面的時候，這裏還是鬱鬱葱葱綠色。女友興致勃勃的挑出一片楓葉，説可以拿回去跟夏天那片湊個對。
愛是想觸碰卻又收回的手
愛是想觸碰卻又收回的手
她有點近視，陽光雖然打在身上暖洋洋的，但對近視人羣不友好，只能半遮半擋的拍兩張，或者乾脆背光。説起來，不知道是她越來越好看，還是我的拍照技術年年進步，這次拍出來的效果女友很滿意。
女友並不算大眾眼裏的美女，不過長相看着真的很舒服，再加上白白的皮膚，高挑的身材，走在公園的回頭率居高不下。真不是我吹，要不是看旁邊還有個我，絕對有人上前要微信，男人最懂男人。
走累了讓她歇會兒，這麼乖乖坐在階梯上的樣子，哪裏像是已經出來工作了兩三年的人。女友在旁邊説是因為她工作沒壓力，生活沒什麼煩惱，最重要的是愛情的滋養。嗯，這話很中聽，作為工具人的我更賣力了。
公園的人不多，自然也不吵，周圍是安靜的，我的內心是安寧的。拍到這兩棵樹純屬意外，分享上來則是寄予了一些希望的：希望我和女友早日紮根在這個城市，不論寒來暑往，一直陪伴對方左右。
你們沒有看錯，這還是我女友，我也不知道她是什麼時候準備了這些，在她休息好，非要拉着我回到車上的時候我正納悶呢，沒想到她是回車裏換身衣服。
女友説她上大學的時候總想把自己往成熟了打扮，工作後反而喜歡往年輕了穿，這幅打扮，穿上這條裙子，説是我侄女估計也有人信。
女友的快樂很簡單，我一邊給她拍照一邊誇她好看就會很開心。至於我的快樂麼，除了她一直在我身邊以外，莫過於今年買了人生中的第一輛車——吉利豪越，兩種快樂在一起，無疑是雙倍的開心。
比起給女友單獨拍，讓她和車一起拍就太難了，她笨手笨腳不知道往哪兒去，我手忙腳亂的指揮動作，從互相有了脾氣，到相視一笑，再到她對着我撒嬌，過程自有一番情趣。
買車的時候，她因為工作原因，沒能陪我一起去看，今天是她和豪越的第一次見面，第一眼就問我這車怎麼這麼大。這個的確是事實，哪怕不用她在旁邊做對比， 也能看得出來豪越是真的很大。
標誌性的漣漪式中網，哪怕擋住車標都能認出這是吉利車。L型的大燈白天看着平平無奇，但在晚上點亮的效果很霸氣十足。大量的平直線條，讓整個前臉更加沉穩大氣。
尾部同樣線條同樣是偏向平直，整體風格和前臉並不違和，不過我感覺比前臉更圓潤。
內飾是大面積的軟皮覆蓋，整體的銀黑色調雖然不出彩，但空調出風口和門拉手上的無窮大符號設計增加了不少潮流感，皮質質感也相當不錯。
我入手的是1.8T的，匹配的是7速濕式雙離合，動力平時用舒適模式就夠了，起步迅速，提速反應快，換擋也很平順，運動模式在起步提速的時候會更敏感，更適合跑高速用。原本以為女友肯定不敢開這種大車，沒想到她上手試了下，發現方向盤並不沉，回程就給她開了。
國產車在其他方面或許各有各的毛病，但唯獨配置上絕對不會虧待你，豪越也是一樣。兩個12.3寸的大屏幕，畫面簡潔明瞭，操作起來也簡單。還有自適應巡航、全景影像等等，別人有的他都有。
豪越最大的特點，毋庸置疑就是一個大字。外面看着大，裏面實際空間也大，車廂裏不管是坐人還是儲物，沒有嫌地方小的時候。前排座椅能放倒當躺椅，後排可以蹺二郎腿，後背廂大家也知道，放倒座椅，放張牀墊，就是一張能移動的牀。
最後放一張梨園楓葉，希望來年秋天也有她、有豪越、最好還有套房成為我們倆的家。