手握10萬買不起高爾夫,轉而提了它,平民大品牌,油耗僅5.2L

前言:手握10萬想要選擇一輛家用車,其實目前市場上可以選擇的車型非常多,國產和合資三廂車,合資的兩廂車都有不錯的選擇,像國產的吉利帝豪,榮威i5,捷達VA3,豐田威馳等三廂車型,作為家用車還是很合適的。而身邊的一位朋友,10萬的預算想要買一輛家用兩廂車,當然也是有選擇的,大眾高爾夫一直是心中比較中意的車型,奈何新款高爾夫入門價格就要12萬多,目前還沒有什麼優惠,因此超出了預算,也是轉身還是提了它,全新上市不久,還是大品牌。

手握10萬買不起高爾夫,轉而提了它,平民大品牌,油耗僅5.2L

手握10萬買不起高爾夫,轉而提了它,平民大品牌,油耗僅5.2L!而對於 本田飛度,消費者是非常熟悉了,這同樣是家用兩廂車市場的常青樹,銷量一直是處於前排的水平,其實買不起大眾和高爾夫,選擇它確實也是不錯的,它可以滿足一輛家用車該有的特質耐用節油,空間適合家用,還帶有一定的駕駛樂趣。目前可以買到的飛度也是全新第四代車型,並非特供車,而且是本田的全球化車型,前不久剛上市,公佈了8.18萬到10.88萬的售價區間,滿足了手握10萬的標準,於是就提了第四代飛度作為家用車。

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眼前所見到的就是第四代全新本田飛度,相比於全新的大眾高爾夫,兩款車的造型都各有家族的味道,但有一個共同的特點就是設計越來越年輕化了,很符合目前消費者的審美趨勢。全新的第四代飛度的設計徹底的年輕化了,立體感很強的前臉設計。格柵內部也是黑色的網狀裝飾,還另外增加了跨界版本,也是市場所需,搭配這個特別醒目的大燈,給人的感覺還是很新鮮的。值得一説的側面還加入了全新的懸浮式車頂設計,這點很受年輕人的喜愛。

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這是內飾的設計,其實相比於大眾高爾夫,全新的飛度確實沒有那麼的質感強,但畢竟價格擺在這裏,也滿足了這個價位該有的水準,全新飛度需要體現的是一種温馨的家居感,通過多種顏色的搭配,來凸顯年輕的味道。功能分區明瞭的中控台,低配的並沒有提供中控屏幕,其餘的有一塊8英寸的中控大屏,具備日常所需的手機互聯,導航,藍牙等功能,還有百度的Carlife,體驗後感覺不錯,而且依舊保存着很有駕駛樂趣的機械手剎和圓形檔把,駕駛樂趣依舊不減。

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實車體驗空間的時候,全新飛度的軸距達到了2530mm,標準的水平,具體體驗的時候,發現本田對於空間的利用率還是挺高的,身高175CM坐在後排頭部和腿部感覺還好,沒有壓抑感,座椅舒適性也可以,帶有電動天窗,滿足了基本的採光需求。而且後排的座椅還支持4/6比例放倒,這樣可以達到了一個不錯的後備箱空間。值得一提的就是安全性上,這一代的飛度做得還是很到位的,安全配置像前後安全氣囊,ESC車身穩定系統,胎壓監測等都做到了全系標配,還是很厚道的。

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最後在動力方面,第四代全新飛度全系搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率達到131馬力,最大扭矩為155牛·米,取消了入門的手動擋,全系標配的CVT變速箱帶有G-Design Shift技術。這個動力總成,在實際的道路駕駛中,動力依舊是亮點,這台1.5L的引擎可以帶有很好的動力響應,即使在中後段,不遜色於高二夫入門的116馬力的1.2T渦輪增壓發動機,整車的平順性也做的不錯,在很順暢的道路可以實現百公里油耗5.2L左右的油耗水平,還是非常家用的。

綜上所説,手握10萬,選擇全新大眾高爾夫確實是不夠預算,而全新第四代飛度擁有不錯的家用性和駕駛樂趣,作為家用和日常駕駛還是很合適的。

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