愛面子的選奔馳，愛操控的選寶馬，真正懂車的大多選這3款

愛面子的選奔馳，愛操控的選寶馬，真正懂車的大多選這3款德系BBA作為國內一線豪車品牌，在國內汽車市場上有着強悍的影響力，俗話説“開奔馳，坐寶馬”，這句話可不是隨便説説的，而是從側面反映出兩者特有的品牌屬性。奔馳以商務和舒適著稱，內飾豪華更是奔馳一貫的設計風格，從奔馳S級到奔馳E級，都深受富豪的喜愛。而寶馬主打操控性，寶馬3系可以説是這一方面的代表作，而M系列更是將這一特性發揮得淋漓盡致。

然而近年來，隨着大環境的影響，奔馳、寶馬雖然在價格上直降門檻，但是也出現了很多質量上的問題，並且頻繁召回，就連配置上也不如同級別和同價位的國內二線品牌，但是奔馳和寶馬的品牌力是二線品牌所不能及的。因此在購買新車的時候，會出現這樣的情況，愛面子的選奔馳，愛操控的選寶馬，真正懂車的大多選這3款：

第一款：雷克薩斯LS雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，對於國內消費者來説並不陌生，但是大家只對雷克薩斯ES比較熟悉，對於雷克薩斯LS卻知之甚少。

雷克薩斯LS前臉採用紡錘形設計，內飾和配置方面都很高端，比如配備行政級別的座椅。動力方面提供汽油版和混動版兩種動力系統，汽油版搭載3.5L V6發動機，匹配10擋手自一體變速箱；混動版是基於汽油版的基礎上增加了一台131馬力的電機，而傳動系統匹配無級變速箱和10擋手自一體變速箱。

雖然雷克薩斯LS動力強勁，但是驅動系統不足，並沒有匹配四驅系統，所以在同級競品中略遜一籌。

第二款：凱迪拉克CT6凱迪拉克是唯一奮戰於國內二線豪車品牌的美系車，雖然近年來車市整體下行，但是其銷量卻呈增長趨勢，有望成為德系BBA的強勁對手。

2019款凱迪拉克一改往日風格，在外觀造型上傾向於年輕化，側身設計更加修長，尺寸上比寶馬5系和奧迪A6L還要大，但是售價不足40萬。配置方面，該有功能系統一應俱全，並且配備“老闆座椅”。

動力方面，搭載2.0T發動機，匹配10擋手自一體變速箱，最大功率241匹，並且在發動機的佈局上比其他車型更靠後一些。雖然犧牲了一部分空間，但是提升了操控性。

第三款：大眾途鋭大眾作為德系品牌，在國內推出的大多是親民車型，而途鋭可謂是是大眾唯一的高端車型，與蘭博基尼Urus、保時捷卡宴以及賓利添越同台打造。

大眾途鋭第一代從2002年誕生開始，到現在的第三代，在外觀上不再是當初的“硬漢”造型，而是變成了年輕幹練的“紳士”，內飾方面也做出了極大的提升，讓消費者一改對大眾“套娃式”內飾設計的吐槽，被評為為“最美大眾內飾”。

動力方面提供兩種動力系統，2.0T和3.0T發動機，最大功率分別為245匹和340匹，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。值得一提的是，大眾途鋭的操控性很好，可以向寶馬看齊。

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