續航只有340km的進口寶馬i3，看來國外對於續航要求真的不高

曾有人説到中國就好像是寶馬汽車的第二個家鄉。中國人自古以來就對於寶馬有着不一般的感情，正所謂寶馬雕車香滿路，而寶馬車進軍中國，非常討喜地選擇了寶馬這樣的一個翻譯，也是説明了他們是非常瞭解我們中國人的喜好的，毋庸置疑，寶馬的全系列在中國的銷量表現都是毋庸置疑的，從1繫到7系再到m系甚至i系列，寶馬在汽車界的真實地位其實是非常堅不可摧的。

而寶馬i系可以説是整個寶馬系列中非常重要的一個突破，它採用的是回收材料，而且是電動系列的車輛。這體現了寶馬在未來市場的前瞻性，那麼i系車到底怎麼樣呢？在前不久的車展上，寶馬i3 Urban Suite首次在京展出。內飾方面的改動比較大，那麼下面我們就來具體看一下這輛車到底有怎樣的改動。

外觀方面，和舊版不同的是，新增了拉花設計，上面印有iUrbanSuite分別是在尾部還有Led燈的下方。輪轂採用的是大號的五幅設計，運動感增強了不少。整體車身採用的是主題的彩繪，增強了運動感。尾部的車燈是直接嵌在後備蓋箱中的。整個後臉比較寬大，目測還是比較能裝的。

內飾方面，這款概念車保留了主駕駛位的座椅，取消了副駕駛位的座椅和中控台，取而代之的是一個寬大的老闆座，在副駕位放置了腳託，整個舒適感一下子就提升了不少。而且，主駕駛位的後方還設置了一個小書桌，配有書燈，極大地滿足辦公的需求。這個書燈看起來也是非常別緻的。老闆座椅的配色是採用淡藍色的，與主駕駛位和車身整體的風格做了一個明顯的區別。讓人一下子就有了記憶點。車身內部的裝飾有不少的地方都採用了木紋的設計，提升了豪華感。座椅的頭部枕頭設計成了一個私密的音響，這樣保證用户接聽電話和聽音樂時能夠隔絕外界的干擾。

動力方面，電動機的最大功率可以達到170馬力，扭矩峯值能達到250牛·米，340千米的續航里程也是足夠日常用了。

總的來説，這輛新款車與舊款在豪華舒適度方面做了很大的提升，特別是內飾方面老闆座椅的設計使得整車的商務感更加的強烈，可以説是許多大老闆的夢想座駕了。這款新車的所用的材質，包括木材、皮質和地墊都是可以循環利用的材料，非常環保，也滿足了我們現在正在提到的可持續發展，相信這在未來也是一個大趨勢。