寶馬原先是由製造飛機發動機起家，所以品牌進軍乘用車市場，寶馬品牌就十分注重機械性能，其次針對車輛的品控性能，寶馬更是投入了更多時間精力，讓每一位駕駛者真正做到了“人馬合一”。隨着生活水平的提高，很多消費者也開始關注進口車型，而寶馬旗下一款車型，入門就有265馬力，軸距2975，標配五座，顏值不輸GLE，這款車就是寶馬X5。當之無愧的公路霸主！軸距2975，340馬力提速5.5秒，遠勝奧迪Q7
從價格定位來看，寶馬X5官方指導價69.99-84.99萬元的價格，相比奔馳GLE更為親民，相比奧迪Q7也並沒有高出太多，屬於中等水平的表現。寶馬X5整車堆料十分紮實，這一紮實不僅體現在關車門時的厚重感，還擁有着同級別競品車型少有搭載的缺氣保用輪胎。相比廠家為了吸引眼球所説的防爆胎，寶馬X5所配裝的缺氣保用輪胎，在發生漏氣或是爆胎的情況下，依舊能夠為車身起到支撐作用，並且保證行車安全，再通俗一點來説就是零胎壓行駛。
外觀方面，寶馬X5的整體顏值不難看出這是純進口車型，高大威猛的車頭搭配超大尺寸的雙腎進氣格柵，前臉力量感十足。兩側車身依舊是扁平犀利，雖沒有奧迪Q7的矩陣式大燈充滿科技感，但高配車型還搭載了激光光源，點亮效果更是毫不遜色。車身側面不乏上一代車型的身影，向車身兩側延伸的尾燈外觀使用了燻黑元素，再配以力量感十足的雙排氣筒。就外觀設計來説，相比奔馳GLE、奧迪Q7，寶馬X5的造型顏值更為年輕時尚。
坐進車內，相比國內生產組裝的寶馬車型，寶馬X5最大的改變集中在換擋桿部分。造型更加精緻奪目，並且有着水晶般的晶瑩剔透，周圍功能按鍵較為全面，再搭配中控台科技感十足的雙聯屏，更為增添了內飾科技氛圍。寶馬X5作為一款入門高達70萬的進口車型，竟然沒有配置全車無鑰匙進入功能，這一點也讓消費者唏噓。另外像是主動剎車、前後駐車雷達、定速巡航、自動泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降等功能均是全系標配。
乘坐空間方面，寶馬X5車身尺寸分別為4930/2004/1776mm，軸距2975mm，整體的乘坐空間是比較寬裕的，並且全系均採用5座佈局，後排座椅支持水平放倒，有利於拓展裝載能力。後備廂容積同樣滿足訴求，並且標配電動尾門，高配車型還配置有腳踢功能，騰不出手的情況下便利性極高。
在動力方面，寶馬X5全系車型分別搭載着2.0T和3.0T L6動力總成，發動機最大功率分別有着265馬力和340馬力，最大扭矩分別400牛米和450牛米。在傳動系統上，寶馬X5全系車型搭載8擋手自一體變速箱，動力輸出強勁直接，5.5秒的破百成績同級別最快。底盤採用前雙叉臂式後多連桿式的獨立懸架組合，整體調校偏為運動風格，高速過彎車身完全是穩如牛。
隨着市場消費者多以年輕人為主，而寶馬X5外觀造型足夠年輕運動，再有着出色的機械性能與操控性，完全是為年輕人量身打造的高端進口豪華SUV。對於寶馬X5，你們怎麼看？還喜歡哪些優點，歡迎評論交流。當之無愧的公路霸主！340馬力提速5.5秒，軸距2975，遠勝奧迪Q7