對國產品有如此這般的刻板印象視為上本國人弱點了小米掌門人雷軍在亞布力曲壇的演講中直言不諱,有十年成才經歷的精白米業已成為國產貨代表,但無數買主依然對它有像中低端、沒招術之類該類的誤會,這讓他百倍鬱悶。
實際上小米的高端鋪天蓋地盛產已久,再就是業已以品牌固化的高質價比在商海中站立了腳後跟。實在趁機“赤縣神州築造”走向“中華智造“,國產品也把高質價比的路徑走出了廣闊天地,成立起了國貨的精品品位。
而我輩今天要穿針引線的這款根正苗紅的華SUV,即令在今年車市嚴冬中闖出了友好的商海,征服了10萬用户的長安歐尚X5。探起這輛國產SUV無盡無休揚威的原委,則是它以萬國一品的造車實力,
把20萬級合資車的成品力遵行到10萬級的車型,用現時的時興話的話,長安歐尚X7以此“初生之犢”,越境的素質微微“不講武德”了。
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