不聽老人言，吃虧在眼前，我們平時在買東西的時候，買的不如算的精，我們年輕人確實也不如我老年人買的精，如今的汽車不再是不可企及的稀罕物件，對人們來説也就是稀鬆平常的代步工具。沒有車可是寸步難行，如今購買一輛車對於我們平常人來説，也不會捉襟見肘，所以攢一些錢之後也能夠改善生活。國產車10萬元之內的品牌更是遍地開花，我們買一些合資或者進口車型，10萬元以上或者20萬以上又有不同的區別。
如果將10萬和30萬劃分兩個不同的檔次，這兩種車型開起來又有不一般的感受，其實我們剛步入汽車市場上的小菜鳥，在買車的時候還是會考慮性價比以及皮實耐造，購買練手車的時候，一般會買一輛二手車，特別是比亞迪F0在二手車市場上8000到1萬多的車型，還是很多人的選擇。除此之外折價的雪佛蘭，國產的吉利，也都是多數人青睞有加的座駕之一。但是我們在打怪升級的過程之中，淘汰舊車更換新車，人生也是在磨礪中一步一步拾級而上。
有的人生而不凡，上一輩人開疆破土，早就給孩子打下了一片天地，所以這些富二代在買車的時候一般都是有家庭背景的支持，他們只要選好款式跟家裏面説一聲，豪車就開到了自己家。我們對於30萬左右的豪華品牌也就是凱迪拉克，沃爾沃，雷克薩斯這種車型，以及十幾萬的本田思域，豐田凱美瑞，大眾朗逸等車型也有不同的區別。
經濟適用車和經濟適用男一樣，對於經濟和性價比方面極為考究，人們在選結婚對象的時候不能選鳳凰男，但是在買車的時候去追求經濟實惠的經濟適用型車，豪華車型也得30萬起步，對於大空間以及四口之家和二胎政策放開之後人口數的需求，買一輛SUV還是比較實用。
選擇十幾萬車，一般在轎車方面頗有建樹，比如本田飛度車款銷量多年的神車，在市場上依然能夠滿足年輕消費者的需求。它是一款外觀非常絢爛，也符合運動車型的極致追求，大眾也有很多車型，對於經濟和性價比方面的提升有很多的保障，高端大氣上檔次，低調奢華有內涵，非常符合30歲左右的成年人。現在買車一般會選擇C級車型，畢竟它的配置還是檔次都有目共睹，而A級車整個廉價的感覺也會讓人覺得掉價。就像本田飛度這樣七八萬元的車型，在整個中控台區域的塑料感還是非常強，30萬左右就能夠買到真皮座椅以及豪華配置，滿足科技控人士的需求。
一分錢一分貨，便宜無好貨，所以大家也應該一步又一步逐漸提升自己的檔次，也不能夠讓肩上壓的擔子過重，不然的話整個家庭的悲哀就承擔在自己的身上。不知道大家在買車的時候會選擇多少萬級別的車型？
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