五菱宏光MINI推出敞篷版，計劃明年量產！

對於本屆上海車展可以説有着眾多重磅車型，而作為五菱宏光MINI敞篷版即可算之一。但作為主打低端性價比的五菱品牌，卻帶來這麼一款敞篷車型又是為了什麼，畢竟敞篷車型在國內當屬小眾車型。

在上海車展舉辦期間，五菱帶來了基於宏光MINI敞篷版車型，命名宏光MINIEV CABRIO。雖然從此次亮相的車型來看，整體比現款在售車型的五菱宏光MINIEV更精緻，更像概念車型，但官方介紹該車並非概念車型，預計2022年實現投產。

事實上，新車在開展前前就已遭到曝光，只是當時圖片源較少，如今新車正式在2021上海車展揭開神秘面紗。外觀上有別於現款宏光MINIEV，整體進行小幅改款，車頭前後均為封閉式處理，環狀LED車燈呆萌復古，中央面板為星輝式設計，底部霧燈也使用了環狀燈帶，車側底部兩側還加入了可發光的條形裝飾，整體更具未來感。尾部的設計基本與車頭形成了呼應，並且前後五菱LOGO都設置成了可發光元素。

而新車最大區別在於新車換裝了敞篷版，一鍵即可升降電動摺疊軟頂。另外車內座位也從四座調整為兩座版本，為了騰出空降收放其頂棚，一定程度上降低了其實用性。

內飾方面，整體則以灰白元素為主，內艙採用環繞式設計，科技感十足的雙10寸聯屏與副儀表，比現款車型也是增添不少豪華與未來感。

至於動力配置方面，目前官方暫未公佈。

敞篷對於國內市場來説都是比較小眾的車型，不僅是其成本更加高昂，也因為降低了其實用性。因此，對於該車價格定位是大家最為關注的。不過，要知道該車出自的品牌是五菱，所以起步價相信不會太高。有網友預測由於該車定位更高，將比現款推出的宏光MINIEV售價2.88-4.36萬元，以及馬卡龍版本為3.76-4.36萬元價格更高，預計在5萬左右起售，但凡超出更高價格也將讓這款敞篷車型失去市場競爭性。

也有分析認為，五菱之所以推出敞篷版車型，或是為了轉型做準備。一直以來，五菱汽車都是給人一種較低廉低端的感覺，通過電動車從低端轉向的高端市場，或許也是一種品牌轉型的機會。目前來看，低端敞篷領域屬於荒蕪之地，完全是一片空白，出現隨着該車的出現難免也是機會。

要知道，宏光MINIEV的到來給五菱進新能源市場刷新出歷史成績——上市270天銷量突破27萬，且在1-2月總銷量成為世界單一新能源車型銷冠。

文章來源：汽車行業關注