説到比亞迪，今年上半年在市場上投放了一款重磅級產品，它就是“比亞迪漢”，其屬於比亞迪旗下的旗艦級轎車，它的出現更是擔任着國產品牌往高端市場衝擊的重任。目前新車比亞迪漢擁有兩個版本的車型，分別為漢EV和漢DM，其中補貼後的廠家指導價為21.98~27.95萬元之間，值得一提的是，這輛車還未發佈的時候就吸引了一大批的消費者關注，而且在5月19日正式開啓預售之後，短時間內就收到了接近2萬台的訂單，可見它的受歡迎程度。那麼今天就以其中比亞迪漢DM四驅性能版尊貴型 這款車型為例，一起來看看這輛車到底怎麼樣！
首先，比亞迪漢DM定位於中大型轎車，其車身長寬高為4960/1910/1495mm，軸距表現為2920mm，在尺寸上僅長度稍微比其比亞迪漢EV短了20mm，其餘相同。另外，在同級別競爭車型中，特別是那些加長軸距的主流車型相比的話，車身尺寸並不在優勢。
值得一提的是，比亞迪漢DM的內部空間表現比較突出，其中1.80米的體驗者，前排調至最低，頭部距離還剩4指左右，後排這個身高的話，幾乎頂頭，不過腿部空間表現還算不錯，兩拳距離有富餘，而且中央凸起並不高，不影響正常乘坐。其中車內儲物空間表現屬於一般，只能説滿足於日常使用，而且後排座椅不支持放倒，無法進行後備箱空間擴展，靈活性一般；但是手套箱的空間容積比較大，放個6~7瓶的礦泉水不成問題。
外觀方面，比亞迪漢DM採用了家族式全新的設計語言，在視覺上給人一種很驚豔的表現，但是整體的設計理念仍舊是以“龍”為主調，另外比亞迪漢還是首款首款採用Dragon Face3.0版本設計的車型，其中前臉造型辨識度更高，更精緻，大尺寸的中網進氣格柵配合富有科技感元素的車頭LED矩陣式大燈，給人塑造出一種凌厲的風格，立體效果很強。另外車頭大燈還支持自適應遠近光、自動頭燈以及延時關閉功能。我個人覺得，還是前臉中間的“漢”字車標比較博人眼球，具有很強的中國風元素。
車身側面線條流暢動感，清晰的腰線營造出一種凹凸面的光影效果，配合優雅的車頂弧線，營造出一種四門轎跑的造型感，誘惑力很強，同時還採用了隱藏式的門把手，在彰顯科技感的同時，也降低了風阻。另外還搭配了19英寸的多幅式鋁合金輪轂，其中還匹配了規格為245/45 R19的7馬牌MaxContact MC6系列輪胎，主打運動性能，造型動感。
來到車尾，車尾採用了大量平直的線條，造型硬朗，且呈現出一種方正的效果，層次感豐滿；其中最為搶眼的就是這個貫穿式的“龍爪”尾燈，造型個性時尚，科技感很強，同時也帶來了不錯的美感，據説還是融合了中國古建築的“燕尾脊"元素在裏面，特別的有韻味。總的來説，比亞迪漢的外觀設計足以證明設計師的功底，讓其更加吸引年輕人的消費者。
來到內飾，打開車門或許給不了你太多的驚豔感，仍舊是熟悉的家族式設計味道，但是設計師加入了大量的創新元素和中國風元素，使其看起來更加的有韻味。其中實拍車型內飾以黑色為基調，顯得比較沉穩風格，低調奢華的同時還富有科技感元素。中控採用了大面積的皮質包裹，包括門板、中央扶手箱，觸感比較犀利，同時還搭配了實木飾板以及一些鍍鉻飾板裝飾，顯得比較高檔；
另外，座椅還採用了真皮包裹，寬大而且舒適，而且在細節上進行了打孔和“龍鱗紋”處理，便支持電動多向調節，以及帶有加熱、通風等功能；另外在副駕座椅上還搭配了“老闆鍵”，實用性很強。
值得一提的是，中控大屏了15.6英寸的可旋轉中控觸摸液晶大屏+12.3英寸的全液晶儀表盤設計，顯示效果清晰，並且支持多種主題切換和功能顯示，另外還搭載了DiLink 3.0車機系統，大大的提高了可玩性。其中兩幅式的多功能方向盤設計，採用了真皮包裹，平底式造型，時尚大氣美觀，握感舒適，其底部印有DPilot標識的小配件看着像是一個小裝飾，但其實是塊液晶屏，它可以顯示-些DiPilot系統的交互信息，看起來很有科技感味道。
動力上，這輛比亞迪漢DM搭載了2.0T插電式混合動力，傳動上匹配6擋雙離合變速箱，其中這款2.0T發動機最大馬力為192PS，最大扭矩為320牛米；另外後電機的最大功率為180KW，最大扭矩為330牛米。值得一提的是，這套動力系統的綜合最大功率可達321KW，最大扭矩為650牛米，其中百公里加速僅4.7秒，在同級中的表現足夠優秀。另外，比亞迪漢DM可以在純電模式下的NEDC續航里程為81km。在底盤上搭配了前麥弗遜和後多連桿獨立懸架。
總之，這輛比亞迪漢的出現，足以證明國產自主品牌也有能力衝擊更高端的汽車市場，無論是在外觀、性能、配置上對年輕消費者都具有很強的吸引力，那麼對此你有什麼看法？如果你考慮買車，你會把比亞迪漢DM劃入你的選項之一嗎？留言在下方評論區，一起來探討一下。