豐田凱美瑞：皮實耐用的家用車，高顏值，30天賣出15336輛

隨着我國經濟的發展，國人收入的提高，對於車輛的需求也隨之提升。在十年前，大部分家庭用户都會將緊湊級轎車作為自己的日常用車，但是隨着購車要求的提高，目前很多家庭都將選車的目標放在了中級車上面，而那些質量相對穩定，同時有着不錯安全性和保值率的中級車更受歡迎。所以我們看到像本田雅閣、豐田凱美瑞這樣的車型在近兩年的銷量不斷增長，目前已經成為中級車市場銷量的前兩名。

今天我們要聊的豐田凱美瑞，就是一款有着不錯產品力的中級車。不僅繼承了豐田車型皮實、耐用的特點，在外觀、內飾的設計上進行了時尚化的打造，相比較之前豐田中庸的設計風格有了很大的進步。從最新公佈的8月份銷量成績來看，豐田凱美瑞單月銷量達到15336輛，總體表現優異。

外觀方面，得益於豐田TNGA架構在設計理念上的提升，凱美瑞的外觀設計非常時尚。前臉部分，採用了最新的豐田家族化設計理念，中網的造型細長，但是下進氣格柵的面前卻十分巨大，體現出很強的設計感。大燈的造型也比較修長，同時全系標配了遠、近光LED大燈和LED日行，點亮後讓車頭有着很高的辨識度。

豐田凱美瑞的車身尺寸為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，車身尺寸在同級別車型中屬於中等水平。而從豐田凱美瑞車身側面的設計來看，相比較其它車型，凱美瑞的側面顯得比較緊湊，但是精緻感十分強，還有種雷克薩斯ES的既視感。特別是車身採用了大量不規則的線條勾勒，讓車型的外觀保持了新鮮感。

來到車內，豐田凱美瑞在內飾設計上也帶來了全新的感受，非對稱式的中控很有設計感，配合凱美瑞不錯的內飾用料和做工，得到不少消費者的肯定。三幅式的方向盤造型運動，同時握感也非常飽滿，儀表盤採用了指針式儀表搭配液晶儀表的組合，與目前主流的全液晶儀表略有差異。中控部分，入門版車型並未提供中控大屏，這項配置在凱美瑞中落地要20萬左右的中級車上來説有點説不過去了，不過好在高配車型還是配置了觸控式的9英寸中控屏，功能方面也屬於主流。

凱美瑞的空間表現我認為要分兩個方面來説。首先在座椅的舒適性方面來説，個人認為能夠給予好評，座椅填充物非常到位，柔軟度以及支撐性都非常不錯，適合長途乘坐。但是座椅的空間就非常一般了，特別是前排乘坐的是身材較高的乘客時，凱美瑞後排乘客的頭部、腿部空間的表現都比較一般，與同級別空間較大的車型相比有差距。

動力部分，凱美瑞的選擇還是比較豐富的，提供了2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機和2.5L的混合動力系統。從個人試駕的體驗來看，混合動力系統的動力表現無疑更加出色，特別是在低速狀態下的行駛品質和加速水平，都要優於普通的燃油版車型。所以如果預算充足的話，個人更加建議購買混動版車型。

而這一代凱美瑞繼承了豐田在質量穩定性和保值率方面的優勢，皮實、耐用產品特點無疑深受國內消費者喜愛。從凱美瑞車友的試用報告和各大質量問題網站的反饋來看，凱美瑞還是保持了自己質量穩定的特點，同時車型的保值率在同級別車型中也保持高位，所以對於那些家庭用户來説，凱美瑞的這兩項有點是非常讓他們滿意的。

編輯總結：從豐田凱美瑞的產品表現來看，整體的產品力在同級車型中還是比較有特點的。外觀、內飾設計時尚，動力系統高效且穩定，同時繼承了豐田車型皮實耐用和高保值的特點，讓其非常值得家用消費者選擇。不過我們也看到，凱美瑞的內部空間表現確實比較一般，對於那些身材較高的消費者，凱美瑞的空間不一定能滿足他們的需求。