新款比亞迪漢發佈，有四個車型
剛剛宣佈停產燃油車的比亞迪，最近又有新動作，4月10日比亞迪漢家族迎來了4位新成員，分別為漢EV 創世版、漢EV 千山翠限量版、漢DM-i、漢DM-p。
此次比亞迪漢改款的同時還對車型定位進行的重新排布，主打低能耗的DM-i為入門級車型，售價為21.58萬起；然後是漢EV 創世版，售價為26.98萬起；最後是主打性能的DM-p，售價為31.98萬起。
漢DM-i與DM-p的前臉進行了“整形”，雖同為龍顏設計，但是中網尺寸更大，下方兩側位置也增加了空氣繞流孔的設計，整體更貼近“龍”的兇悍感覺。
之前舊款的比亞迪漢曾被吐槽車頭與車尾設計有點割裂，新款則針對此痛點進行了改動，後保險槓位置換成了與前保險槓繞流孔一樣的設計，保證了新車設計的一體性。尾燈也經過重新設計，取消了原有的鍍鉻飾條，加強了車尾的整體性，燈組更換為更有立體感且具有中國文化特色的中國結設計。
相比外觀，新車內飾的改動相對較小，主要集中在座椅以及內裝材質方面，前排座椅更換為運動感更強的一體式桶椅，後排的頭枕也與前排保持一致，可以看出這次設計師是多麼注重設計的一致性，不過一體式的頭枕不能進行調整，部分體型的人可能會坐得不舒服。品字型的環抱式座艙布、標誌性的兩幅式方向盤以及可以旋轉的中控大屏得到了保留，頂配車型可以在中控儀表中顯示3D的ADAS狀況。
另外，新款漢EV還推出了一個特殊車漆的版本，叫千山翠限量版，外觀採用了幽靜深邃的墨綠色，飾條進行了黑化處理，卡鉗被塗成了淺綠色，座椅以及內飾的縫線都更換為與外觀顏色呼應的綠色。這個叫千山翠的綠色與之前的主打色紅色形成了強烈的對比，就好比一靜與一動。
新車續航方面，漢EV創世版推出了官方續航715km的版本，電池容量為85.4kWh。DM-i與DM-p搭載了同為37.5kWh的電池，純電續航分別為242km和202km。
比亞迪漢藉着改款進行價格調整，三個版本的車型相比舊款都有了明顯的提升，考慮到新能源車市場整體提價的大環境，同時新款比亞迪漢的所有版本在續航、外觀內飾設計等方面都有所進步，此次藉機漲價的幅度尚算合理。不知道你們喜不喜歡新款的比亞迪漢呢？可以在評論區發表你們的意見。
蔚來也扛不住，加入了漲價大軍
在2022年，新能源車不漲價似乎就是不正常，此前説“短期沒有漲價打算”的蔚來也扛不住了，汽車董事長李斌表示，“原材料特別是電池原材料今年漲得太多，近期也看不到下降趨勢，本來想扛一扛，疫情這麼一搞更扛不住了，漲價也是迫不得已啊，還請大家理解。”
4月10日，蔚來通過官方APP對外宣佈，受今年以來全球原材料價格持續大幅上漲的影響，蔚來將從2022年5月10日起對旗下產品價格進行適當調整。其中，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調10000元；ET7、ET5的起售價格不變。
BaaS電池租用價格方面，長續航電池包電池租用服務費由1480元/月調整為1680元/月；標準續航電池包電池租用服務費不變，仍為980元/月。
而電池包按年靈活升級至長續航電池包的價格調整為9800元/年；按月靈活升級價格不變，仍為880元。
蔚來方面表示，5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5預訂金的用户，購車及電池租用價格不受此次調整影響。
蔚來此次漲價也是在意料之中的，畢竟原材料漲價實在是太厲害了，但是ET7、ET5這兩款新車型並沒有漲價，算是不幸中的萬幸，想入手這兩款車型的朋友要抓緊時間了。你想買蔚來SUV又不想買加價車？蔚來今年還會發布一款全新的中大型SUV—蔚來ES7，有意向的朋友可以留意一下。