別盯着大眾CC獵裝車不放，福克斯獵裝版也不錯，價格更“親民”

想買合資休旅車，一汽-大眾CC獵裝車絕對是繞不開的一款，儘管它很颯很炫酷，可是對於一些購車預算不是很充足的朋友來説，它25.69-29.99萬元的售價還是有些貴了，特別是一些購車預算僅為15萬元左右的消費者，難道他們就只能選擇寶駿Valli等國產休旅車嗎？其實不然，別盯着大眾CC獵裝車不放，福克斯獵裝版也不錯，價格更“親民”，相比CC獵裝車的25.69萬元的入門價格，福特福克斯獵裝版的價格僅為15.38萬元，再加上普遍存在的1.5萬元左右的優惠，實際上，13.88萬元左右就能入手這款合資休旅車。

當然，一分錢一分貨，別看CC獵裝車的價格貴，可它卻搭載了2.0T發動機+7擋濕式雙離合變速箱的動力總成，而福特福克斯獵裝版卻搭載了1.5T發動機+8AT變速箱的動力總成，這台1.5T三缸發動機的最大功率為174馬力，最大扭矩為243牛·米，在8AT變速箱的加持下，9.4秒即破百，動力輸出雖然談不上充沛，可是也不肉，日常代步還是沒有問題的。油耗方面，它的NEDC綜合油耗為5.9L/100km，實測油耗為6.5L/100km，具有一定的燃油經濟性。

尺寸上，福特福克斯獵裝版的長寬高分別為4678*1841*1555mm，軸距為2705mm，是一輛緊湊型車，相比大眾CC獵裝車的中型車的定位，要低一個級別，其實通過它們的名字就能很好地區分級別，畢竟CC獵裝車是基於大眾CC打造的，而大眾CC本身就是中型車，而福特福克斯獵裝版是基於福特福克斯打造的，而福克斯本身就是緊湊型車。值得一提的是，CC獵裝車需求加註95號汽油，而福特福克斯獵裝版則需要加註92號汽油，再加上它很有燃油經濟性的特質，用車成本並不高，前提是你能接受三缸機，畢竟有很多人“談三缸機色變”。

內飾方面，該車完全沿襲了福克斯的設計，8英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控屏幕+旋鈕式換擋機構還是很有科技感的，功能上，支持衞星導航、語音識別控制、車聯網和OTA升級等，配置上，像胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、自動駐車、可開啓全景天窗、無鑰匙進入/啓動、皮質方向盤、手機無線充電、半皮半織座椅、10喇叭的B&O音響、LED大燈、自動空調等也都配備了。

基本上，福特福克斯獵裝版的配置和頂配福克斯差不多，滿足日常所需可謂綽綽有餘。根據車主口碑來看，它的缺點主要有：內飾異味大、胎噪大、風噪大等，對於1.5T三缸機的抖動和噪音大的問題卻不是很多，這能反映出兩個問題：1、消費者已經提前做好了心理準備，沒有期望，自然不會失望；2、這台1.5T三缸機對抖動和噪音的抑制很出色，讓人下意識的忽略了這個問題。

空間方面，後排空間不算寬敞，也不算擁擠，緊湊型車的正常表現吧。亮點就是後備箱容積了，能拉能裝，造型也很規整，甚至比很多緊湊型SUV的後備箱容積更有優勢，這也是休旅車的賣點之一。

整體來説，福特福克斯獵裝版的綜合實力很均衡，價格不算很高，動力輸出也能説得過去，空間表現也可以，油耗還不高，配置很豐富，除了它的1.5T三缸機可能讓一些消費者接受不了外，其餘方面的表現都可圈可點。那麼，對於這款車，你怎麼看？