要説手握20萬以內預算買台SUV，應該是不少消費者的共同選擇，可是這個價位怎麼挑選才能稱心如意，令自己不會後悔呢？有人覺得合資品牌旗下的緊湊型SUV就不錯，家用空間足夠，而且動力、配置都很主流，但也有人覺得自主品牌更值得考慮，因為這個價位的國產SUV基本都是中型定位，尺寸自然更大，配置和動力也更強一些。今天咱們來説一款號稱搭載了最強中國芯的星途凌雲，一款國產高端中型SUV。
從價格來看，星途凌雲並不算貴，14.79-17.99萬元應該屬於同級較低水準，性價比有了保證。而且除了低配版本搭載1.6T發動機，其餘車型均採用了2.0T高功率動力，可以帶來優秀的性能體驗，同時新車還有豐富配置。可目前從銷量來看，星途凌雲還沒有得到大眾的認可，這或許是它知名度低的原因，所以不久前星途再度推出全新運動版凌雲車型，這次新車將以全黑化為亮點，滿足更多年輕消費者的用車需求。
先來介紹一下外觀，畢竟這款車的能見度不高，一些細節對於多數讀者來説還不瞭解。車頭採用了星途品牌最新家族語言，大尺寸的橫向進氣格柵搭配豎狀LED日行燈，帶來了不錯的氣勢，而兩側全LED大燈組配合呼吸閃爍的車頭logo，科技感同樣優秀，也算是一個亮點。此外車頭沒有其它多餘線條，再配合它中型SUV的尺寸，自然能夠營造出大氣的視覺效果。
作為一款中型SUV，星途凌雲的比較入門，4690*1885*1706mm的長寬高和2715mm（該尺寸為凌雲S版本），屬於該級別的最入門水準，因此能夠滿足對空間基本需求，但顯然不會有什麼驚喜。如果説它競爭對手鎖定傳祺GS8等車型，很顯然在尺寸上處於劣勢，而它價格也就沒了優勢，所以凌雲不如降低一定的價格，以接近緊湊型SUV的價格吸引消費者。這次實拍的凌雲S版本，比其它版本的改動在於19英寸黑色花瓣式輪圈，以及黑色外殼後視鏡等。
尾部設計還是老樣子，熟悉的家族語言帶來了不錯辨識度，而尾燈組的貫穿式設計也很好地拉寬了視覺效果，配合LED光源可以滿足觀感需求。而車頂擾流板也同樣採用燻黑處理，進一步提升運動感，在星途凌雲的標識下方還多出了紅色SPORT標識，表明它是運動版的身份。至於雙出排氣佈局，既起到了符合定位的效果，也再度提升了運動氛圍。
內飾部分還是有着不錯的科技感展現，雙12.3英寸液晶聯屏是當下常見的搭配，而中控台又是多為平直線條修飾，層次感較為分明。並且十分考慮駕駛員的操作便利性，像空調控制區域以及擋位區域，按鍵設計明確且位置得當。不過這款S版本在做工和用料上再度提升，加入了橙色元素點綴，細節上也採用較多翻毛皮材質包覆，看起來戰鬥氣息更濃郁一些。
配置上同樣對得起價格，星途凌雲具有當下主流的駕駛輔助功能，達到了L2級別水準，如併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航等均有出現。在實用性功能上還配備帶記憶的電動感應後備廂、方向盤換擋、前排手機無線充電、前排多層隔音玻璃以及車載空氣淨化器等。舒適性功能也不少，前排座椅多向電動調節，也支持加熱和通風，配合64色氛圍燈與索尼音響，日常駕駛不失為一種享受。
空間表現屬於符合預期，像實拍車型的座椅還採用翻毛皮材質包覆，摩擦力也再度提升，而座椅本身也足夠寬大厚實，對於身材較為壯碩的男性用户更友好，支撐性與包裹性都達到了一流水準。按照1.75米身高體驗者來看，調整好前排座椅能獲得一拳頭部空間，此時進入後排，坐墊長度出色，腿部空間超過三拳，頭部空間也在一拳左右，只是中間地板有凸起。
最後則是動力，凌雲400T的意思是搭載了2.0T高功率發動機，它擁有192kW最大功率和400N·m的最大扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱與四驅系統。賬面數據絕對是亮眼，驅動這樣一台中型SUV顯然沒有什麼壓力，所以大家關注它的性能。此次我們進行了一次簡單測試，百公里加速基本是7秒左右，這還是車內乘坐兩人的前提下，完全不輸其它主打運動的轎跑SUV。
總結：所以星途凌雲不走量的原因是，它的知名度太低，星途品牌的宣傳並不到位，這個奇瑞的高端系列一直是鮮有人知。而凌雲又有定位與尺寸不太相符的情況，雖説這麼強勁的動力和豐富配置，也足以對得起這個售價，但消費者心裏會有落差，所以短時間想要獲得更多認可，除了價格再度下探也沒其它好辦法。