上汽通用五菱在中國消費者心目中就是一個主打低價位與實用性的品牌，甭管是過去的五菱宏光，還是如今的五菱宏光MINI EV，都是憑實惠的價位橫掃了同級市場。如今，打定主意要“強攻”家用車市場的五菱，又迎來了舒適且“善變”的大7座——五菱佳辰，而且這雖説是什麼高端化的銀標五菱吧，可它卻還是以6.88萬元的低門檻進入市場。至於説這低價位背後的實力如何，是否適合家用，我們今天就來回答這個問題。
外觀設計方面，五菱佳辰給人的感覺就是務實與穩重，這務實體現在車輛採用了比較規整的引擎艙與車身支柱結構，前者的延長結構處置可以幫助車輛在意外碰撞等情況下，減少對乘員艙內造成的衝擊；同時，長車艙保持的長方體結構，也能在最大程度利用好車艙內的乘坐與儲物空間。
至於説這穩重感，包括全新的銀色品牌標識、V型分層鍍鉻條組成的中網、梯形的格柵邊框，還有車身四面均覆蓋有的長條形金屬鍍鉻裝飾帶等等，這些設計都可以增強這台家用MPV的視覺檔次。同時，金屬裝飾條在車身四周的下邊緣，也能夠充當起防刮蹭條以優化車輛的通過能力。
4785/1820/1760mm的車身在MPV算不算大呢？當然不算，可是配上2760mm的軸距，它承擔起一台家用大7座車的任務絕對是得心應手的。進入到車艙來説，五菱佳辰的車艙可以在前兩排提供超1拳的頭頂淨空間，其中最大頭部空間（2拳）會出現在第二排獨立座椅上，而第三排的頭部空間也有1拳，配合較大開口的第三排側車窗，全車都不會產生壓抑感。
五菱佳辰的乘坐空間除了大之外，靈活也是它的一個賣點。2+2+3的座椅佈局，在第二排帶來了全系標配4向調節的帶扶手雙獨立設計；而第三排聯排座椅則會根據配置差異提供整體或比例放倒功能，這使得395L的基礎後備廂可擴展至1177L，除了日常隨行物品外，還能滿足家庭貨物的自主運輸需求。
進入到駕駛艙內，一體貫穿的中控台有着十分清晰的立體層次，所有的空調出風口都採用了隱藏式處置，並被安插在了這些立體夾層或鍍鉻包圍結構內。中控部分，無論是次低配還是高配，它都將會佈局懸浮式觸控屏，並以8.0英寸或10.25英寸作為區分。
前者主要通過手機互聯方式來實現信息娛樂功能，後者則將會搭載上Ling OS靈犀系統，除了可實現實時導航、語音交互等功能外，還能通過車聯網實現遠程車聯、家居智聯，通過手機端應用實現遠程車控功能，並能在後期用車中通過4G技術與OTA完成在線升級服務。
其它配置方面，五菱佳辰從次低配會開始覆蓋倒車影像、上坡輔助，而中高配車則將得到定速巡航、運動駕駛模式以及自動駐車功能的支持，而360度全景影像則會服務於頂配車。根據配置不同，五菱佳辰還將有電動天窗、前排無鑰匙進入、藍牙智能鑰匙、主副駕駛化妝照明等等配件。
動力總成方面，五菱佳辰為了滿足不同家庭的不同用車訴求，提供了1.5L自然吸氣發動機與1.5T渦輪增壓發動機可選；其中，1.5L發動機的最大功率為73kW(99Ps)、最大扭矩為143N·m，而1.5T發動機的最大功率則為108kW(147Ps)、最大扭矩為250N·m。1.5L發動機匹配的5MT手動擋，而1.5T發動機則將提供5MT或8速CVT無級變速箱可選，其中自動擋車型有着7.8L/100km的WLTC綜合油耗數據，這對於三排7座車型來説還是比較省的。
在五菱佳辰的所有車型當中，兩款手動擋車型1.5L MT樂享精英型與1.5L MT暢享舒適型已經被送往了4S店，比起以往許多製造商只拿手動低配當拉低門檻的噱頭，卻永遠訂不到的情況，五菱這次的誠意也是能被感受到的，就這樣一台價格低卻又有趣味智能、舒適空間的家用大7座，家用是真香。