By 林懷晗
又是偷偷放假的半天~，因為廈門站內莆田牌的馬自達CX-5需要過户，而我又是大莆田人民，順利成章的我又成為了臨時調度車務，當然這一趟又是夾雜着一些思鄉的心情，因為從五一假期因事請假回去過後就從未請假，一直忙到現在，準備國慶和中秋雙節休息，所以此趟行程也是純公務屬性。
來回總公里數大概在300公里左右。
因為這個車還有將近半箱油，所以我估摸着加100應該是夠的。
眼睛一閉一睜周天就到了，周天下班後去隔壁的中石化加了100塊92號，加了油後當時的續航里程我記得好像達到375 km左右，油表在將近四分之三處。
油站剛好有做紅牛活動，就買了六瓶，到達目的地時喝掉了四瓶，剩餘兩瓶留着晚上加班，終於知道為什麼萬晨老師要天天喝這個了，聽回覆的語音就能判斷出天天在路上。
這個是剛上高速沒多久才想起來記錄，里程也忘記清零了，應該有一半里程是之前的。
其實這輛馬自達CX-5在高速路上我訪問最經常的時速是在100 km/h，轉速在兩千轉左右時，悠閒的開着這輛四驅東瀛寶馬（備註：十點的睡眠鬧鐘幾乎從來都沒有執行過，除了偶爾一兩天八點就睡覺除外）。
因為如果上到120 km/h，速度對於當時的精神狀態是不適合的，導航也一直在提示限速110 km/h，隧道100 km/h，索性100 km/h走天下，但是令我很詫異的是這個變速箱真的是異常的通人性（我是一急性子），上次在昂克賽拉上沒有感受到，終於在這套2.5L+6AT和四驅的加持下，體驗到了眾多媒體老師讚不絕口的極致跟腳，一個右腳的油門踏板卻能經常訪問到我的G點，不是他百公里有多麼炫目的成績，而是他那套創馳藍天的響應性極佳。
以至於這車有定速巡航（黃色是準備狀態）也是我跑了單路程的三分二才發現的，所以之前的右腳是一直踩着油門開着的，這個後知後覺的習慣還要從當初買了手動E87説起~。
大家可以看到儀表的定速巡航指示燈相比較上面已經是工作狀態了（綠色是工作狀態），同時定速巡航按鈕也集成到了方向盤右側，右手大拇指熟悉後可以在夜裏習慣性的盲操作，左側則集成了多媒體按鈕。
除了定速巡航，左右的盲區輔助也是一路上使用非常多的功能，夜路的安全性全靠它了，黃色的燈光在夜裏非常醒目的同時又不會刺眼，（臨時起意，照片是手機手持拍的，在曝光不足的夜裏也很難拍出清晰的照片，而不是右手使用過度引起，望諒解！）。
這是沒有工作時主駕玻璃的中控倒影。
除了黃色提示燈，就是這個自動防眩目了（有獨立的開關，綠色就是工作狀態），當你走的夜路多了就明白，被晃眼是一種多麼想罵街的心情了，從另外一個角度看呢，就是不會很明顯在眼睛及附近區域形成一片內後視鏡形狀般的光斑。
一路過來隧道那是相當的多，以至於每次經過比較長的隧道，恍如時光隧道，車子猶如時光機把你的現在與從前相連接（開過夜車的同志應該深有體會，剎那間恍如隔世）。
夜裏大概十點半吧，下高速了。
戴口罩的女收票員有點好看，忘記拍照了，現在只能拍大腿了，事後才想起在後視鏡裏痴望三秒，那三秒像極了愛情！
這個就是下高速的口子，雖然是白色燈光，卻有一種夾道照亮你回家路的趕腳，因為夜晚的薄霧，燈撒在地上的路徑也看的一清二楚。
第一個紅綠燈的感慨：映入眼簾的是老家各家各户特別喜歡的方正三層半，降下車窗，彷彿空氣裏都是家鄉的味道。
忘記説這車另外一個超出“我以為”的範疇，都説馬自達裝配工藝差，室內嘈雜，然而這台車高速和家裏顛簸的水泥路時的內飾噪音都控制的非常有水準，（當然我也看到了A柱下方上家貼的隔音海綿）從側面推測，這輛車使用的路況和情況應該也是和我此趟的行程類似，中高速居多，很明顯能感覺到它底盤的緊實程度遠遠比表顯公里數有好感，韌性十足！
終於到了家裏的最後一個拐角（此次最遺憾的就是忘記把相機帶上了，這張圖片其實非常的黃，非常的暖，奈何手機自動的白平衡直接機內調整了，不知怎的，學點攝影皮毛後，突然發現身邊處處是風景，搞得我非常想像老大一樣相機掛胸口，日日“射”影）。
到家了（依舊方正的三層半，大門口對聯寫着前程似錦的就是我家）。
以前對發生過很多事情的家裏膩的不行，現在家裏的一切都有些好看~，這難道就是小別勝新歡？
剩餘的兩瓶紅牛用在洗完澡後的修圖了，上傳完都一點多了（你能想到下半夜一個穿着褲衩的大男人拿着筆記本到家裏的各個牆角去蹭WIFI的場景嗎，最終還是用手機的熱點解決了），事後回想起來，只不過回去睡個覺而已，現在突然發現有個家能落腳是一件特別幸福的事。
【車輛信息】
車型：馬自達 CX-5 2015款 2.5L 自動四驅尊貴版
排量： 2.5L
變速箱： 自動
上牌時間：2016.02
表顯里程：9.84萬公里
新車指導價：22.3萬
【來源：絕對霸氣】
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