富有年輕感的全新中型SUV 圖説威馬W6

    [汽車之家 新車圖解]  2021年1月19日，威馬汽車全新中型SUV——威馬W6已正式量產下線，且新車將於2021年上海車展正式上市並交付。作為該品牌的第三款量產車型，官方將其稱為“階段性的畢業作品”，可以看出來威馬汽車對這款新車是比較滿意，且寄予厚望的。那威馬W6是否具備與其它幾家新勢力車企競爭的實力呢？它的亮點又在哪呢？我們搶先看看這款車的一些靜態表現，希望這是一款有驚喜的車型。要額外提示，我們拍攝的車輛仍為工程樣車，所以外觀、內飾一些細節可能與最終交付版本車型有所不同。

    外觀設計部分，威馬W6還是在很大程度上延續了威馬汽車此前的家族式設計語言，所以雖然這是一款全新車型，但看起來並不顯陌生。

    前臉部分的亮點是頭燈組下方加入了帶有一定弧度的日間行車燈帶，看起來科技感更強一些，同時這也增加了車頭辨識度。至於頭燈，整體的橫向設計拉伸了視覺寬度，燈組樣式也比較簡潔大方。另外，車頭LOGO兩側也設有日間行車燈，營造一種貫穿式燈帶的感覺。

    新車前包圍效果也以簡潔為主，不過向上凸起的曲線、內凹的形面豐富了視覺效果，不顯單調。

    威馬W6定位為中型SUV，其車身長寬高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm。新車長寬高介於威馬EX5和EX6之間，但軸距與EX6相同。

    至於車側設計，威馬W6整體保持了比較穩重的造型，但雙色車身、向前傾斜的D柱等設計語言還是能突出一些年輕、秀氣的設計元素。此外，隱藏式門把手是威馬汽車一直採用的設計，這在威馬W6上也得以保留。

    威馬W6採用誕生於AdvanZtech領悦科技技術平台的佳通Comfort F50輪胎，該輪胎注重靜音舒適性表現，其尺寸為215/60 R17。多輻式輪圈採用雙色設計，造型比較年輕，只是尺寸稍小一些。

    車尾亮點來源於經過全新設計的貫穿式尾燈組，燈組內部造型比較規矩，並沒有很跳脱、誇張的設計元素，但這不影響它能給用户帶來足夠的精緻感。

    新車內飾採用了與威馬EX5、威馬EX6完全不同的造型設計，該車取消了此前威馬汽車的大尺寸豎置中控屏，取而代之的是儀表+中控屏的連屏設計，以及位於中控屏下方的獨立空調控制面板/車輛功能控制面板。

    目前方向盤的造型比較中規中矩，但握感舒適，方向盤兩側也擁有用於多媒體、輔助駕駛等系統的多功能按鍵。不過官方表示，目前方向盤的設計可能並不是最終版本，可以期待一下真正量產交付的車型是不是會配備造型更加前衞的方向盤呢？

    當然，威馬W6車機部分也擁有全新UI交互設計，值得鼓勵的是，這套交互設計的操作層級較少，也就是用户可以通過更少的步驟實現想要的功能，同時這也更便於用户上手。

    中控屏下方的屏幕集成了空調控制以及一些車窗、後備廂等車輛硬件的控制功能，與中控屏類似，該屏幕的操作層級也比較簡單，各功能顯示較為直觀，便於操作。目前該車在副駕駛前方採用了多種材質的拼接設計，層次感明顯，官方稱這部分設計也可能與最終的量產交付車型有所不同。

    威馬W6依然採用旋鈕換擋方式，配合旋鈕後方的駕駛模式調節滾輪以及整體的亮黑色設計，這部分的視覺效果頗顯精緻。

    目前我們尚未獲取到威馬W6的具體配置表，但從拍攝車來看，其後排也擁有獨立空調出風口和電源接口；再結合新車的中型SUV定位來看，威馬W6在配置表現方面應該不會讓我們失望。

    此外，新車快/慢充電口分別位於車身右側前翼子板和車身左側後翼子板處，但目前官方還暫未公佈新車的動力電池組容量和續航里程。拍攝車型的右側後翼子板擁有柴油加註口，可以想到該車搭載了威馬汽車的柴油加温系統。

    至於動力部分，根據此前的新車申報信息來看，威馬W6提供最大功率160kW的車型，官方暫未宣佈該車有無其它動力版本車型。

    外觀、內飾部分，威馬W6擁有中型SUV應有的穩重感，同時該車不乏年輕設計元素，應該會受到很多消費者的青睞。此外，威馬W6還將搭載5G技術，並擁有AVP“雲端智能無人泊車系統”，這些配置也能為用户帶來一些相對新奇的體驗，值得期待。最後官方還公佈，威馬W6將於2021年上海車展正式上市並交付。（文/圖/攝 汽車之家 尤冬青）