楠木軒

伯仲之間 四款中型車誰更值得買?

由 伯國平 發佈於 綜合

  【太平洋汽車網 導購頻道】中型車相較於緊湊型車而言,往往有着較為高昂的售價,但高售價帶來的是高品質以及大空間,所以,大部分預算充足的消費者會願意選擇中型車。今天,小編就為大家帶來了四款綜合表現出眾的合資品牌中型車,它們分別是君威、K5凱酷、阿特茲、標緻508(詢底價|查參配)。如果屏幕前的你正好打算購置一輛中型車,不妨跟着小編一起來看看吧。

  君威 2020款 552T 豪華型的車頭看起來很運動,格柵運用了大嘴式設計,顯得十分具有視覺衝擊力,大燈的樣式犀利無比,符合大多數消費者的口味。

  來到車身側面,該車車身長寬高為4904/1863/1461mm,軸距為2829mm,輪胎來自固特異,前後輪胎規格均為225/55 R17。該車車側造型較為靈動,線條流暢,視覺效果良好。

  來到尾部,君威的車尾給人一種十分張揚的感覺,樣式時尚的燻黑尾燈算得上尾部的點睛之筆,造型運動的車尾與車頭遙相呼應。

  君威的內飾給人一種非常穩重的感覺,看上去十分大氣,中控台採用了觸感良好的軟性材質,整體視覺效果還算不錯。

  該車的方向盤使用了三輻式設計,並採用了真皮材質,且配備了方向盤4向手動調節。此外,該車儀表盤的顯示效果還算不錯。

  中控屏方面,君威的中控屏使用了嵌入式設計,佈局較為常見,但實用性還不錯。功能配置方面,該車配備了車聯網、CarPlay、GPS導航系統等多項配置。

  再看下配置,君威配備併線輔助、後駐車雷達、前排側氣囊等多項安全性配置。同時,該車配備主駕駛位車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置、單色車內氛圍燈等多項舒適便利配置。

  來到前排,君威採用了皮、翻毛皮混合材質座椅,質感出眾,看起來很顯檔次。同時,該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。

  來到後排,君威的後排空間表現在同級別中算不上出眾,不過滿足日常使用還是沒有問題的。另外,該車配備後排頭部氣囊、出風口。

  君威的後備廂空間表現還不錯,日常載物完全夠用,需要放大件行李時,可以通過放倒後排座椅的方式來擴展後備廂空間。

  動力方面,君威配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率為169馬力,峯值扭矩是250牛·米,匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動方式。

  K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版的車頭看起來很犀利,中網的尺寸雖不算大,但辨識度十足。此外,該車頭燈的造型相當精緻,令人過目難忘。

  來到車身側面,該車長寬高為4980/1860/1445mm,軸距為2900mm,配備耐克森輪胎,前後輪胎規格均為235/45 R18。該車車側造型流暢,腰線犀利,營造出了良好的視覺效果。

  來到尾部,K5凱酷的車尾看起來十分活潑,樣式時尚的燻黑尾燈令人眼前一亮,充滿時尚設計元素的尾部深受廣大年輕消費者喜愛。

  K5凱酷的內飾給人一種十分大氣的感覺,大面積的深色材質搭配銀色飾條進行點綴,看起來很顯檔次,符合其中型車的產品定位。

  該車的平底三輻式方向盤採用了真皮材質,握感令人滿意,並標配了方向盤4向手動調節。同時,該車儀表盤的界面相當新潮,功能十分齊全。

  中控屏方面,K5凱酷的中控屏採用了連屏設計,界面精美,實用性不錯。功能配置方面,該車配備了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、GPS導航系統等多項配置。

  配置方面,K5凱酷配備胎壓顯示、後駐車雷達、前排側氣囊等多項安全性配置。同時,該車配備倒車影像、車載空氣淨化器、全車車窗一鍵升降等多項舒適性配置。

  K5凱酷配備了仿皮材質座椅,座椅在腰部和座墊兩側的填充上相當到位,乘坐感受良好。同時,該車配備主駕駛座電動調節。

  來到後排,K5凱酷的後排空間表現尚可,腿部和頭部空間都還不錯,滿足家用綽綽有餘。另外,該車配備出風口、後排頭部氣囊。

  後備廂方面,K5凱酷的後備廂空間表現不算出眾,且由於後排座椅不支持放倒,後備廂靈活性比較一般,面對大件物品時就顯得力不從心了。

  動力方面,K5凱酷配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率是170馬力,峯值扭矩253牛·米,匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面,該車懸架採用前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置前驅的驅動方式。

  首先從外觀來看,阿特茲 2020款 2.5L 藍天運動版的前臉線條十分流暢,視覺效果可圈可點,格柵採用了大嘴式設計,顯得衝擊力十足,大燈的樣式相當個性,很有辨識度。

  來到車身側面,該車長寬高為4870/1840/1451mm,軸距為2830mm,配備優科豪馬輪胎,前後輪胎規格均為225/45 R19。該車車側造型優雅,平滑的線條將輪廓勾勒得極具美感。

  阿特茲的車尾給人一種十分運動的感覺,排氣管採用了雙邊共雙出的設計,凸顯動感氣息,再搭配樣式精緻的燻黑尾燈,整體視覺效果令人滿意。

  阿特茲的內飾設計看起來比較簡約,清爽大氣的風格讓人感覺特別舒服,中控台的佈局清晰合理,對於駕乘人員相當友好。

  該車的三輻式方向盤造型比較傳統,但由於採用了真皮材質,握感還算不錯,並標配方向盤4向手動調節。此外,該車儀表盤的造型還算美觀,顯示效果清晰直觀。

  再來看一下中控屏,阿特茲的中控屏採用了懸浮式設計,功能齊全,實用性良好。功能方面,該車標配了車聯網、導航路況信息顯示、GPS導航系統等多項配置。

  配置方面,阿特茲配備前/後排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等多項安全性配置。另外,該車配備無鑰匙啓動系統、上坡輔助、自動空調等多項舒適便利配置。

  阿特茲採用了真皮材質座椅,質感出眾,支撐性和舒適性都還不錯,皮質材料也方便維護打理。同時,該車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。

  來到後排,阿特茲的後排空間表現在同級別中只能算中規中矩,不過滿足日常家用問題不大。另外,該車配備後排頭部氣囊、出風口。

  阿特茲的後備廂空間表現較為優秀,開口大小和進深尺寸都還不錯,且後排座椅支持放倒,空間能得到擴展,後備廂靈活性不需要擔心。

  動力方面,阿特茲配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率192馬力,峯值扭矩252牛·米,匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆,後懸架為多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆,並採用了前置前驅的驅動方式。

  標緻508 2021款 508L 400THP 馭動版的車頭造型相當吸睛,大燈的樣式犀利無比,頗具線條感的設計為整車帶來了極強的立體效果。

  來到車身側面,該車車身尺寸為4870/1855/1455mm,軸距為2848mm,配備的是固特異輪胎,前後輪胎規格均為235/45 R18。該車車側造型較為時尚,輪圈的樣式相當別緻,令人眼前一亮。

  車尾部分,標緻508的尾部造型走了前衞路線,尾燈運用了獅爪式設計,辨識度十足,視覺效果相當不錯,符合大部分消費者的審美標準。

  來到車內,標緻508的內飾色調選擇了紅色與黑色,體現大氣的同時,還為車內增添了幾絲時尚氣息,整體設計很出彩。

  該車的平底雙輻式方向盤採用了真皮材質,手掌貼合度很高,並標配了方向盤4向手動調節。此外,該車儀表盤的造型很前衞,顯示效果也還不錯。

  中控屏部分,標緻508的中控屏採用了懸浮式設計,界面精美,操作方便。功能配置方面,該車標配了GPS導航系統、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等多項配置。

  配置方面,標緻508配備主動剎車/主動安全系統、前/後排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。另外,該車配備上坡輔助、定速巡航、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適便利配置。

  來到前排,標緻508配備了真皮材質座椅,質感出眾,拼色設計相當時尚,整體舒適性不錯。同時,該車配備主駕駛座電動調節。

  標緻508的後排空間表現符合其中型車的產品定位,乘客不會感到侷促或者擁擠。此外,該車配備後排頭部氣囊、出風口。

  後備廂方面,標緻508的後備廂空間表現令人滿意,且後排座椅支持放倒,偶爾運載一些較大的物體也是完全沒有問題的。

  動力方面,標緻508配備了1.8T L4發動機,發動機最大功率為211馬力,峯值扭矩是300牛·米,匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置前驅的驅動方式。

  總的來説,這四款合資品牌中型車的表現都相當不錯,但在具體細節上還是有一些差別的。君威的樣式較為運動,內飾質感還不錯,總體表現可圈可點。K5凱酷的配置十分豐富,性價比相當高,適合追求性價比的消費羣體。阿特茲的外觀很有個性,行駛感受良好,總體表現較為均衡。標緻508的造型很有辨識度,內飾樣式極具科技範。這四款合資品牌中型車,屏幕前的你最喜歡哪一輛呢?在評論區留下你的選擇吧!

(圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)