EC130直升機由AS350 B3“松鼠”派生而來，但採用涵道式尾槳和更寬的座艙。EC130是歐直產品系列中一款全新的7-8座單發直升機。其特點為寬敞、舒適和噪音水平非常低，可滿足世界各地最嚴格的噪音限制規章。EC130於1999年6月首飛，在2001年2月的拉斯維加斯Heli-Expo 01直升機展會上亮相後開始交付使用。該機型共計交付了140架。
EC130採用了透博梅卡阿呂斯2B1渦軸發動機，其上安裝有雙通道全權數控裝置(FADEC)和可在FADEC雙數字通道故障時自動操控發動機的備用控制盒。該機型全面裝備了符合目視飛行規則晝間飛行的標準無線電通訊和導航系統，其中包括與GPS相連的綜合儀表板。EC130還具備夜間按照目視飛行規則飛行的能力。EC130維護簡單經濟，能夠完成各類任務，包括旅遊觀光和乘客運輸、空中執法、通用任務或緊急醫療服務。三槳葉旋翼；十槳葉涵道式尾槳；尾撐後部安裝水平安定面；單台透博梅卡·阿赫耶渦輪軸發動機；固定滑橇式起落架；尾橇。
強勁的渦輪發動機以及多種其它升級共同將空客EC130鑄造成一款廣受稱譽的輕型直升機。而EC130T2是一款輕型單發直升機，可用於人員運輸、觀光服務、VIP任務以及醫療運輸、執法行動以及監視任務。作為一款多用途直升機，EC130T2擁有寬敞的機艙。根據配置不同，能容納一名飛行員以及最多七名乘客。
空客直升機公司對EC130系列施以了諸多改造，將其升級為H130型。升級包括為直升機裝備了“Turbomeca Arriel 2D”引擎，提升了約10%的平均功率，且降低了油耗。此項升級增大了直升機的最大起飛重量，提升了飛行器的最高速度。
EC130T2的其他強化包括一個震動控制系統、增強的空震動統，重設計的機艙結構提供了完全平坦的機艙地板，升級的機艙人機界面、新的能量吸收座椅、防撞油箱，並重設計了電器和空調線路以簡化維護工作。
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