[愛卡汽車 試駕原創]
高端化對於車企而言是永恆的目標，並孜孜不倦地為之努力。其中，自主品牌更是亟需實現，以此來擺脱人們形成的低價值刻板印象。事實上，經年累月的造車底藴累積以及技術追趕，國內消費者已然認可它們的實力。主打高端市場的星途，自品牌誕生以來就頗受歡迎，用户口碑與市場反饋成績喜人。今天我們將對星途攬月400T車型進行試駕體驗，來聊一聊這台7座SUV車型的駕控品質如何。
在設計層面上，星途攬月400T與現款車型保持一致，主要變化集中在動力系統與駕控品質方面，以及LION雄獅4.1 智雲系統的升級，帶來更舒適得體的出行體驗。本次試駕車型為星途攬月400T四驅車型。
動力方面，星途攬月400T搭載的是一款2.0TGDI發動機，最大功率192kW，峯值扭矩400 Nm。該發動機融合了第II代智效燃燒系統（iHEC II）、第II代智能熱管理系統、MILLER循環、350bar超高壓直噴系統等科技，並實現了熱效率高達41%的壯舉。
傳動系統部分，與發動機相匹配的是一台7DCT濕式雙離合變速箱，與其它車型配置保持一致。
懸掛結構方面，星途攬月400T搭載的是前麥弗遜式+後多連桿獨立懸掛組合。
星途攬月400T給我留下的初印象是輕鬆好開易上手類型，駕駛的平順性令我印象深刻，駕駛舒適性是星途攬月400T的最大訴求。在與工程師的溝通過程中瞭解到，他想給用户營造的是高級的駕駛感受，不刻意追求暴躁的動力輸出，而是讓你開起來舒舒服服的車型。
在起步階段時，動力輸出平順柔和，沒有產生讓人不適的竄動感。在中後段的加速也非常線性，且動力儲備充沛，讓你在超車時也非常自信。
雙離合變速箱也沒有一味追求升降擋的響應速度，整體仍然是以平順為主訴求。在急加速時也能夠在保持平順的同時，連續降擋來獲得更充沛的動力輸出，變速箱邏輯還是挺人性化的。
方向盤轉向手感較為輕柔，隨着車速的攀升會呈線性變沉，在高速行駛時較為輕鬆。存在一定的轉向虛位，但無傷大雅。
底盤的調校以確保舒適度為前提，對於路面上的稀碎震動過濾得較為到位，在連續的起伏路面時也能夠快速拉住車身，沒有多餘的彈跳。在高速過彎時，懸掛對車身的側向支撐比較到位，大塊頭高重心的星途攬月400T必不可避免產生一定的側傾，但算是在可控範圍內，且能夠牢牢抓住地面，能夠為駕駛者帶來足夠的信心。當然，這裏也不乏四驅系統提供的幫助。
NVH部分，星途攬月400T在隔音降噪水平上做得可圈可點，對外界的噪音隔絕得較為得體，路噪與發動機噪音抑制也比較到位。
動態體驗：靈動的“胖子”
外觀方面，星途攬月400T延續了概念車的設計元素，整車視覺觀感甚至比概念車更令人驚喜，這也是鮮有發生的事情。值得一提的是，星途攬月400T在展示中大型SUV車型的大氣造型的同時，也很好的深化了年輕時尚元素，更貼合當下消費羣體的審美喜好。
車頭部分，星途攬月400T採用了方正的輪廓設計，並通過平直與稜角分明的線條勾勒出層次感與力量感，營造出肌肉型男般的視覺效果。前進氣格柵採用粗壯的鍍鉻飾條進行點綴，傳遞出別緻的美感。
狹長的LED前大燈造型非常犀利，尤其是上揚的LED燈帶帶來攻擊性十足的視覺衝擊感，也具備較高的車型辨識度。霧燈採用豎形設計，似乎營造出車頭的邊界感，讓車頭看起來更方正，整體視覺效果出眾。
來到車身側面，星途攬月400T並沒有印象裏的中大型SUV的臃腫感，通過修長硬朗的線條以及曲面輪廓設計，為車身姿態注入了靈動的元素。
多輻式鋁合金輪圈採用雙色設計，造型時尚動感。與之匹配的是規格為245/24 R20的馬牌MaxContact MC6輪圈。
車尾部分，星途攬月400T採用了與車頭一致的方正輪廓設計，簡潔大方很耐看。貫穿式尾燈是時下的潮流設計元素，也深受消費者的喜愛。雙邊共兩出的排氣佈局被鑲嵌在銀色下包圍內，看起來非常野性。
內飾部分，星途攬月400T與星途品牌旗下車型擁有較高的相似度，採用了簡潔大氣的內飾設計，並取消了大量的實體按鍵，營造出科技的簡練之美。在用料方面，星途攬月400T採用了大量的木紋飾板與軟質包裹，質感表現還是很不錯的。
三輻式平底方向盤採用皮革材質包裹，觸感細膩握感也比較紮實，運動氛圍也營造到位。多功能按鍵也是日常出行時較為常用的多媒體控制以及駕駛輔助功能控制等，按鍵阻尼質感適中。
儀表盤採用12.3英寸全液晶顯示屏，分辨率與顯示效果可圈可點，車輛信息顯示佈局也較為合理，一目瞭然。此外，儀表盤還支持三種不同主題模式選擇，可根據個人審美喜好來做選擇。
星途攬月400T採用的是一塊12.3英寸中控液晶顯示屏，內置了LION雄獅4.1 智雲系統，除了常規的多媒體娛樂功能與人機交互，還支持遠程FOTA，其中包含了動力系統、通信網絡系統、信息娛樂系統、智能駕駛等9大項、近百項功能的遠程FOTA升級。未來有可能跟手機系統更新一樣，迭代更新即可擁有全新的使用體驗，值得期待。不過，在實際使用過程中，在滑動屏幕時表現得不夠流暢，還有提升的空間。
空調控制區域取消了傳統的實體按鍵，採用觸控操作。對於習慣且偏好實體按鍵的人而言，需要一定時間來適應。拋開實用性來説，還是挺有格調的。
星途攬月400T配備了FACE ID功能，除了常規的疲勞監測與信息識別外，還支持多媒體交互功能，如通過頭部或手部動作即可控制車窗的開閉及音響靜音等。
星途攬月400T還配備了時下大熱的無線充電功能，並貼心的採用了防滑材質進行覆蓋，在行車過程中不容易滑落。
全景天窗雖然在時下不再屬於豪華配置行列，當依舊是消費者所擁簇的配置之一，除了能夠提升車輛檔次高外，對座艙內部的通透度提升還是非常明顯的。
星途攬月400T採用2+3+2的座椅佈局，座椅的填充物厚實，支撐性與包裹性可圈可點，乘坐舒適性表現不錯。
編輯點評：星途攬月400T的推出，動力參數的提升以及駕駛品質的重新標定，為消費者帶來更強動力之餘，也營造出更高級的舒適駕控體驗，也更符合在家庭出行時的舒適訴求。在設計層面上，主要延續了現款車型的元素，並未做出太大的更改。新車即將在9月30日完成上市，期待它的價格公佈。
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