近日，工業與信息化部發布《關於2016年-2020年新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》
根據文件內容，2016年到2020年度，按整車企業取整後補貼資金共329.46億。從車企來看，比亞迪，北汽，東風汽車、特斯拉、奇瑞、吉利、長城汽車、上汽、廣汽等在本次清算中可獲得超10億元的補貼資金，其中比亞迪可獲得39.8億元，佔總金額的12%。
值得關注的是，2020年度，企業申報推廣數共計62萬輛，申請清算資金111億元，專家組核定新能源汽車推廣58萬輛，按整車企業取整後補助資金105億元。其中補貼清算金額最大的是特斯拉，為21.23億元，對應被核准數量為10萬輛，被核准車輛最多的是比亞迪，當年被核准11.7萬車，對應補貼資金達20億元。
特斯拉在入華後一年時間內，交付量上漲驚人，一飛沖天。特斯拉利用上海工廠的高效產能，便能夠輕輕鬆鬆地在數據上將比亞迪等國產品牌碾壓，實力可謂雄厚。而國產品牌方面，從最新月度交付的數據上看，比亞迪一枝獨秀，例如漢EV、秦PLUS EV等車系的銷量逐漸接近特斯拉，可以預見的是，未來比亞迪與特斯拉將在中國新能源汽車市場，拉開中外車企對決的序幕。
那麼問題來了，你的第一輛新能源汽車會選擇誰呢？歡迎各位親們在評論區裏留言。