自從謳歌宣佈退出中國市場後，日系豪華品牌就剩下雷克薩斯和英菲尼迪這兩顆獨苗。雷克薩斯雖説今年的銷量情況也不容樂觀，但是在二線豪華品牌裏依舊有一席之地。英菲尼迪這邊並沒有像謳歌一樣“擺爛”，還是希望能在中國市場有一番作為，所以擴充產品陣營成為他們的首選。
去年在上海車展亮相的QX55，英菲尼迪官方前幾日宣佈將在年內正式上市，通過進口引進的方式進入中國市場。這台車定位中型SUV，你可以把它當成是QX50的轎跑版本。所以它的競爭對手就涵蓋了寶馬X4、奧迪Q5L Sportback、奔馳GLC Coupe等一眾豪華品牌轎跑SUV。
從外觀設計上來看，這台車的顏值還挺不錯。車頭設計和英菲尼迪QX50相似，都是採用了大尺寸的梯形中網，兩邊霧燈區域包括前保險槓位置都加入了黑色裝飾，營造運動感。大燈組非常狹長，一直延伸到輪眉上方。
整個車頭看起來氣勢感還是很強的，尤其是中網上鑲嵌的碩大車標。
側面溜背的線條看起來也蠻賞心悦目，尤其是搭配這個紅色的車漆，很有轎跑的味道。
尾燈雖然不是貫穿式，但是內部的設計看起來很精緻。車尾下方能看到雙邊雙出的排氣，以及和後輪眉相連的保險槓護板。
QX55作為一台轎跑SUV，它的外觀設計整體看起來流暢、動感，那種轎跑的運動氛圍感是營造到位的。不過這台車的內飾設計就顯得有點拖後腿了。
新車的內飾設計基本還是延續了QX50那種簡單、實用的設計風格，中控位置上下兩塊屏幕、擋把周圍也有一圈實體按鍵。儀表盤依舊沿用機械指針式，在這個10萬元國產車都配備全液晶儀表的時代，這套內飾設計就略顯過時和老氣。
倒也不是説沒有用大屏的原因，而是車廂內整體的佈局和細節處的設計就沒有太大的新意，也不像一台豪華品牌轎跑SUV應該有的年輕內飾氛圍。內飾設計和外觀設計給人的運動衝擊感形成了鮮明的對比。
在動力上，QX55用的是日產的VC-TURBO 2.0T發動機，最大馬力272Ps，峯值扭矩為380N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。部分車型還將配備AWD四驅系統。
QX55在配置上，據説會給到16揚聲器BOSE音響系統、自動緊急制動、車道偏離警告、抬頭顯示和交通標誌識別、前排座椅加熱等裝備。
目前英菲尼迪在國內已經國產了三台車型，分別為中級轎車Q50L、中型SUV QX50、中大型SUV QX60，加上我們今天聊的這台即將進口引入的轎跑SUV QX55已經有四台車型可選，車型數也不算少，關鍵還是品牌知名度和其它品牌相差太遠。
QX55這台車產品力肯定不會差，但是在細節之處想要稱之為豪華品牌車型還是有點下不了嘴，例如略顯老氣的內飾設計、不夠豪華的車廂氛圍和配置等，想要在激烈的二線豪華品牌競爭中分一杯羹，還真比較難。