日前，法拉利Purosangue正式國內首發，並同步上市，起售價498.8萬元。本次上市並非我們第一次見到新車，彼時的全球首發為線上發佈，所以嚴格説本次國內首發也是在國內我們第一次見到實車。
網友們紛紛議論，驕傲如法拉利，真的在今年為我們帶來了SUV，不過，官方並不承認這樣的叫法，法拉利稱Purosangue是一台FUV，即Ferrari Utility Vehicle（法拉利多功能車型）。這和寶馬的SAV叫法很相似——從命名上向大家傳達品牌標新立異的態度。
值得強調的是，Purosangue是法拉利75年曆史中，旗下的首款SUV車型。並且法拉利為了表示不靠這款車型賺太多錢，將Purosangue的交車量刻意控制在全年總交車量的20%以下。
在設計方面，Purosangue延續着法家的驕傲技術，依然有着誇張的空氣動力學，同時由於車身更高，所以我們可以看到保險槓兩側的進氣口更大、整個前臉的撞風面積也要更大，而碳纖維輪眉（選裝件）和較高的離地間隙，也向我們傳達了其跨界風格。
作為SUV車型，Purosangue的軸距達到了3018mm，同時採用了電動的對開門設計，官方資料稱前門最大開啓角度能達到63°，後門開啓角度則有79°，同時實拍車型為四座設計，即後排兩個座位。
內飾方面，Purosangue身上依然是熟悉的法拉利風——沒有中控屏幕，因為開法拉利不需要看大屏，只需握緊方向盤，能看到帶中置轉速錶的全液晶儀表盤即可，但作為不能參與到駕控樂趣的補償，副駕駛側會安排10.2英寸的屏幕，該屏幕可提供娛樂功能和顯示車輛信息。
動力方面，Purosangue搭載6.5L V12自然吸氣發動機，最大功率725ps，值得強調的是，發動機被放置在前軸的後方，我們可以看作是一個物理維度的中置佈局，該佈局無疑將帶來更好的配重。同時，8速雙離合變速箱被設計在後軸上，因此Purosangue的前後配重比能做到49：51，且擁有4×4驅動佈局。
據法拉利的數據，Purosangue完成0-100km/h加速時間為3.3秒，0-200km/h加速時間為10.6秒。