飛機在重新起飛前都要加油，在大型機場，飛機加油都是通過在機場水泥底下的管路來進行操作。但如果在一些小機場，則需要一種特殊車輛，那就是半掛加油車。
這種車集加油和燃油運輸於一體，可以在機場快速移動，並且在一些地理條件差的機場，還需要半掛加油車有一定的越野性能，才能克服萬難，準時奔赴加油停機位。
放眼全球，半掛加油車都被幾個著名卡車品牌壟斷，例如沃爾沃、奔馳、MAN或者斯堪尼亞，但在捷克，他們使用了本土品牌太拖拉。
這輛加油卡車基於太拖拉815-7的6X6底盤打造，除了後方能容納36000升燃油外，還具備大功率加註設備，可為普通民航飛機或者軍用飛機進行燃油加註。
這台車搭載一台排量為12.67升的Tatra T3C-928-90 V8柴油發動機，風冷形式，最大輸出功率402馬力，最大扭矩2100牛米。在它的牽引下，這輛車滿載依舊能以80km/h的速度行駛。
超強的發動機也為高速油泵提供強大動力，除了用於從航空器加註或吸取殘餘燃料的常用功能外，該車還允許在最大流量750升/分鐘的壓力下同時加註兩架運輸機。
6X6的底盤也為車輛提供更強的越野能力，軍用機場很容易被敵軍毀壞，而此時越野能力就變得極為重要。
還有一點至關重要，這台半掛加油車的儲油箱看似是一個整體，但實際上由3個大的獨立油箱組成，並且帶有3套獨立抽油設施，可在一套損壞的情況下其他兩套正常工作。