帕傑羅的“大哥”來了，比普拉多霸氣，V6引擎+349馬力，還配四驅

經常關注汽車圈的朋友都知道，硬派越野車越來越受國人的追捧，特別是豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕傑羅、歐藍德，以及更高級別的奔馳大G等車型，以超強的越野性能和爆棚的口碑而吸引越來越多的硬派越野愛好者們的追捧。但是就品牌發展而言，三菱汽車貌似不如日系三強之一的豐田汽車發展更加迅猛一些，除了其旗下的三菱帕傑羅、歐藍德等車型在硬派越野車領域還算經典，但是無論在轎車領域還是MPV領域，或者城市SUV市場，三菱貌似還沒有太多真正拿的出手的產品。然而，即便如此，三菱汽車從未放棄前進的腳步，特別是三菱GC-Phev的正式亮相，宣告帕傑羅的“大哥”來了，比普拉多霸氣，V6引擎+349馬力，還配四驅，那麼，具體三菱GC-Phev是一款什麼樣的車型呢？待筆者慢慢道來。

外觀設計

三菱GC-Phev目前還是以概念車的身份亮相，整體融入許多潮流的現代元素。特別是車頭部分，採用類似X型的超大面積的鍍鉻進氣格柵，與兩側修長的分體式LED大燈融為一體，加上充滿張力的引擎蓋完美鑲嵌，整體極具視覺衝擊力。車身側面厚實感十足，一條修長的腰線從車頭延伸至尾部，搭配上超大尺寸的鋁合金運動式輪轂，整體優雅大氣，從容內斂。尾部設計圓潤飽滿，層次分明，特別是貫穿式LED尾燈，並做煙燻式處理，點亮效果極具辨識度，雙邊共兩出的排氣管又讓尾部在大氣之中又多了一絲動感。

內飾部分

再把視覺轉移到車身內部，三菱GC-Phev作為一台概念車，內飾極具未來感和現代感。無論中控台區域，還是座艙中間都採用大面積的顯示細膩的液晶屏幕進行覆蓋，有種科幻的感覺，儼然就是現代通過未來的虛擬座艙。做工用料更是精細考究，內飾以米色佈局為主，雙邊縫製工藝的運用更是讓每一個細節都處理得恰到好處，就視覺效果和體驗感而言，極具檔次感，符合當下人的審美。

配置方面也十分豐富，像倒車影像、多功能方向盤、自動空調、電動天窗、氣氛燈等一些現代車型擁有的人性化和潮流化配置三菱GC-Phev也一樣面面俱到，全部搭載。

動力方面

三菱GC-Phev全系搭載一款3.0T的V6發動機，最大坐擁349馬力，傳動方面與之匹配的是8擋手自一體變速箱，營造出不錯的駕馭感和操控性。另外，三菱GC-Phev還會提供全時四驅系統提供選擇，搭配上非承載車身結構，相比同級競品，三菱GC-Phev的整體實力還是相當強勁的。言及至此，筆者認為，還看豐田普拉多？三菱帕傑羅有兄弟了，V6引擎爆349馬力，就等它了。

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