By：逸車道檢測師——小寶
接到訂單後聯繫了客户，得知在某保賣場看中一輛19年的 高爾夫，銷售告知此車只有一個面做漆，車況絕對是沒問題的，自己也不懂車所以就聯繫到了我們來做個車況鑑定。
到達目的地後客户已經在大廳外面等候了，簡單溝通後客户表示找了好久這款車一直也沒合適的，今天轉到這家店把這台車子相中了，但價格硬的很，想着便宜沒好貨，好貨不便宜的道理就決定一起看看。
因為客户之前跟銷售説了要進行底盤檢測，所以銷售把車子直接開到了售後舉升機上。
拉開車門看一眼內飾，沒什麼太大的磨損。
順勢走一波流程，四個車門、駕駛座腳底、座椅滑軌固定螺絲、安全帶、座椅底部等位置未見拆裝和異常。
看完內飾沒什麼太大問題之後再看外觀細節處，前槓、後槓有後噴漆和飛漆的痕跡，尾燈有一個角損壞。
剛看完車子的外觀沒想到來了個小插曲，售後部的人出來指着銷售鼻子一頓罵，意思大概是説你不知道舉升機售前不能用嗎？誰**讓你開上來的？想交罰款是不是？
呃···不管售前售後都是一個公司的同事，有必要這樣嗎？在客户跟前這麼搞不是鬧笑話嗎？而銷售看起來年齡並不大，紅着臉不説話。
這一下把客户弄得不高興了，客户開口説道：啥意思啊？你們的車不支持第三方檢測？你喊什麼喊？就在舉升機上檢測，你想怎麼樣？
畢竟客户就是上帝，售後負責人笑臉相陪的説道：舉升機現在要用，咱先把車挪下來，我給你們找個地方你們先看着，一會看底盤，再開上來。
最後扯了半天還是把車子挪到了一邊，好吧我們繼續檢測↓
外觀內飾大致都沒什麼太大的問題，取出漆膜儀讓數據證實一下。整個車檢測下來發現右後翼子板局部存在後噴漆的痕跡，下半部分存在重度鈑金的痕跡。
打開機蓋，大眾的神機EA211，這家店整備的功夫還是不錯的，至少看上去很乾淨。
第一眼看到的是前部飾板的固定螺絲，拆裝痕跡。
機蓋、翼子板等覆蓋件檢查下來沒什麼問題。
確認保險絲盒、大燈出廠日期等位置未見異常。
看完了外圍下來檢查結構件，防撞鋼樑固定螺絲未見拆裝痕跡，整體未見事故撞擊修復的痕跡。
確認前部沒有事故之後再來看發動機本體位置，準新車檢查下來也沒什麼問題。
最後檢查全車油液及電瓶等壽命良好。
前面看完了把視線拉到車子後部，這個屁股···呸，這個梯形的車身設計有沒有get到大家的審美？
後備箱裏沒什麼雜物，抬頭看一眼後備箱蓋的固定螺絲，未見拆裝痕跡。
掀開底板後備胎坑裏還有一層蓋板，一起端出來。
檢查備胎未見落地使用痕跡，檢查周圍圍板打膠工藝未見撞擊修復的痕跡。
終於可以坐進車內了，大致看了沒什麼磨損之後就看看小寶這無處安放的大長腿。
啓動車子，儀表未提示異常故障碼，車子表顯一萬多公里。
確定內飾功能按鍵沒有什麼問題後順手讀取一下車子的OBD，掃描後發現存在兩條偶發性故障碼，清除之後目前條件下暫未顯示。
由於車子處在交易階段無法路試，小寶便跟客户溝通上舉升機看底盤。
客户聯繫銷售説明情況後還是一波三折，銷售找了一圈人沒人搭理。經過半個小時的斡旋，售後部領導給上了個地卧，説是舉升機是壞的，升了一半不給升了···
好吧，最後只能扎着馬步檢查底盤了。
車子托起來的過程中整體看了一下底盤，第一眼看上去沒什麼大問題，但↓
檢查四個輪胎懸掛部位發現右後懸掛存在拆修痕跡。
發動機變速箱檢查下來沒什麼問題，但是檢查右後懸掛的出廠標籤確認右後懸掛輪胎整套為後更換。
此車的檢查就到此結束了，現在車況已經可以確定的告知客户了。此車右後車輪部位曾發生過一起撞擊導致的後葉子板重度鈑金修復，右後懸掛更換。
客户聽完後驚訝的説道：好傢伙，這就是精品車況一個面做漆？要我用精品車的價去買一輛事故車嗎？
既然客户都説到這了那結果就可想而知了，就在這時第二個插曲來了——“嘭”···
工作人員落舉升機的時候出問題了，操作失誤直接把車底護板頂爛了。這一聲把客户看的瞬間對這輛車的徹底絕望了。而在一旁的銷售張口閉口説都是小問題。
看得出來當時客户是很生氣的説道：我是不是還要送你一面錦旗？難道你們收車回來都不檢測車況嗎？我長得像冤大頭嗎？有問題為什麼不告訴我？銷售還想解釋，客户直接喊小寶撤退了···
出了車行客户又跟小寶嘮了一會，話裏的意思不難聽出客户覺得這已經不是車輛本身的問題了，商家這是欺騙消費者掩蓋真實車況，無論事故大小應該都是有知情權的，完全把客户當傻子。再反觀這家的車價比市面還要高，二手車一車一況一價，有多大的事故就應該用事故車的合理價格去賣。
隨後小寶也就踏上了返程，在此還是提醒朋友們，買車之前一定要擦亮雙眼，花大幾萬甚至幾十萬買的東西一定要心知肚明才能開的放心用的舒心。
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