最近吉利 ICON 的春季限定版本就要出了，好像增加了手機遙控泊車、感應電尾箱的功能。另外外觀進行了一些裝飾，內飾增加2個版本，看上去也還不錯的樣子。不過對於老車主來説都不是很重要的升級。官方宣傳的中大肆描寫的什麼自動泊車功能，在我用車的時間內基本上也就嚐嚐鮮就再也沒用過了。反而個人覺得吉利 ICON 這輛車中最讓我喜歡的功能是540度透明地盤的功能，配合吉利 ICON 前後都有的泊車雷達，雷達的精準度很高，基本上就算是新手泊車，也能輕鬆的泊入。對於老手更是可以挑戰各種的非常規的車位。特別是城市裏，上下班，別人沒把握的車位，我們都可以停進去，是一種怎樣的感受。 另外一大好用的功能就是 L2級輔助駕駛了，雖然近期特斯拉問題炒的沸沸揚揚，我也不敢説它有沒有魔改程序導致 BUG。 至少作為一個輔助駕駛功能，在吉利 ICON 上面非常的好用。靠着 L2級輔助駕駛，最長駕駛時間長達13個小時，特別是廣東這邊修建了許多新高速，標線清晰，夜間行車的時候，使用輔助駕駛，還可以幫助校正行駛軌跡。高速最高跑過174km/h 都是非常的穩的。不能過度的依賴科技，但是可以正確的使用科技。
下班去公園跑步，看到開的花是真的香，本來準備把 ICON 開過來拍個照片的，結果保安就過來了，只好先溜了
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村口的龍眼樹開了好多花
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吉利 ICON的前面雷達一點都沒省，我覺得前雷達非常好用啊，很多大 SUV 都是不配的，不知道為什麼 ICON 賣的不是很好。
吉利 ICON的前面雷達一點都沒省，我覺得前雷達非常好用啊，很多大 SUV 都是不配的，不知道為什麼 ICON 賣的不是很好。
ICON 如果原廠設計個跳燈就更可愛了。豎型燈這個設計感覺感知型不強。
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540度透明地盤，是這款車使用頻率高，且非常使用的功能有沒有？
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今年的龍眼感覺結果比去年少許多了，下雨影響了授粉
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學習了照片加水印，盜圖司馬
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行車記錄儀，很多人都覺得像素不高，不過我覺得沒所謂，因為如果出現事故，只要有現場的視頻，就算對方跑路，根據路上監控也是可查的。關鍵是這車機自帶的行車記錄儀有類似黑匣子的功能，可以記錄路上油門剎車等各種信息。取證的時候更方便。
行車記錄儀，很多人都覺得像素不高，不過我覺得沒所謂，因為如果出現事故，只要有現場的視頻，就算對方跑路，根據路上監控也是可查的。關鍵是這車機自帶的行車記錄儀有類似黑匣子的功能，可以記錄路上油門剎車等各種信息。取證的時候更方便。
車機多媒體，建議大家不要升級，這樣還有點歌曲聽，升級之後就需要會員了，用第三方語音搜歌曲就廢了，最終我還是藍牙音樂用的更多一些，如果右邊的菊花鍵可以設置藍牙音樂的快捷就好了。總之車機真心細節做的不是很好，而官方的程序員也不怎麼去更新。估計都去做開發新車比如星越 L之類的新車去了吧，即使是2021年車機還是不是心中完美的車機。
車機多媒體，建議大家不要升級，這樣還有點歌曲聽，升級之後就需要會員了，用第三方語音搜歌曲就廢了，最終我還是藍牙音樂用的更多一些，如果右邊的菊花鍵可以設置藍牙音樂的快捷就好了。總之車機真心細節做的不是很好，而官方的程序員也不怎麼去更新。估計都去做開發新車比如星越 L之類的新車去了吧，即使是2021年車機還是不是心中完美的車機。
目前1.5萬公里的吉利 ICON 使用下來一切良好，小問題遇到售後也能快速解決。不清楚為啥銷量不大行。還是希望 ICON 的羣體越來越大，我這邊鎮裏有3輛 ICON 了，下班的時候偶爾還能碰上。