福特蒙迪歐終於降價約4.5萬，還是那款B級車，能激起購買慾嗎？

福特蒙迪歐曾經也有熱銷的時候，但是在今年1-8月竟然銷量只有8001輛，不免引人唏噓。其實就算作為一個汽車編輯，沒有認真的去查找這些資料，也不敢相信蒙迪歐如今面臨的處境如此艱難。但其實蒙迪歐的產品實力還是不錯的，猜測可能是因為其長久未更新換代所產生的連帶效應，畢竟這個時代大家都喜歡“新車”。

我們來看看蒙迪歐的外觀，其實還是很討喜的，和阿斯頓·馬丁相似的車頭前臉，依舊有一部分消費者是熱衷的，其次在酷炫的外表下，還有穩重氣息，多邊形的進氣格柵，狹長的頭燈組，貫穿式的下護槓，整體的辨識度也很高，沒不會有千篇一律的感覺。同時整個車身平直立體的線條感也依舊能打。要説缺點也不是沒有，鹵素大燈就是一個弊端，所以其實這也是很多其他品牌新車更新換代的原因吧，LED大燈才是當下主流的配置啊。

車內給人的柑橘也是成熟穩重型的，全系標配的中控台12.3英寸的觸摸屏，幾乎涵蓋了車內所需要的全部功能，不過很多功能在二級菜單下，稍微有些不方便。另外是內部做工，也需要加強。好在內部空間的表現還算不錯，長寬高分別是4873/1852/1470mm，軸距達到了2850mm，最重要的一點是後排空間中間凸起比較低，而且全系標配了獨立頭枕，後排空間相較於一些主流B級車型在舒適性方面是有優勢的。座椅材質採用的也是真皮材質，給駕乘用户的支撐感和包裹感都不錯。另外前排的主副座椅都支持電動調節，豪華版車型還有加熱功能，在冬天即將到來之際，特別是在北方，這個功能不僅很貼心還很實用，體會過的人都懂。而且在配置方面，比如遠程啓動、主動閉合進氣格柵、温區控制、空氣淨化等功能都是全系標配。實話實説盡管內飾也有缺點，但是總的來説很多配置都是標配，可以説誠意十足。

動力方面，搭載的有1.5T和2.0T，就不在這裏贅述其他參數，但是駕駛質感之偏向於舒適的，其實很適合家用。

其實到最後想要説的是福特蒙迪歐整體的產品實力是可圈可點，主要是給消費者的認知就是太久沒有出新車，導致無論是和自身的品牌車型比較，還是和其他品牌相比，總覺得這車也太“老”了吧，從而會影響一些理智分析產品的行為。不過蒙迪歐自己似乎也已意識到問題，目前現車開始降價，據很多車主反饋，現在在部分地區，綜合優惠能達到4.5萬左右，其實這個價格就很不錯了。作為在市場一起競爭雅閣、凱美瑞，還有帕薩特、邁騰，蒙迪歐通過降價策略，還有機會嗎？