還買啥帕薩特,它15萬就配7速DSG,開出去比邁騰霸氣

首先,新款速派的外觀延續了海外的改良模式,頭部的主要變更在前面的圍欄下,鍍鉻棒和石灰386419.;燈呈帶狀,全系列都配備了LED大燈是這次修訂的另一個升級,大燈內部有切割結構,外觀精緻。

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車的最後是這次外觀變化很大的地方,雖然形狀沒什麼變化,但是把SKODAE的品牌標誌放進去,在尾燈裏放了鍍鉻的酒吧,這兩個變更是最近大眾集團的車型中常用的設計,尾燈內部的構造也發生了變化,LED光源點亮,視覺上也感覺不錯,而且,鍍鉻棒和尾燈融合在一起。

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這次的內部內飾變更主要是對配置和細節進行調整,根據現在車的需求,設計方面變化不大,大箱子一直都是速派的優勢,官方還沒有公佈具體的容量,但是預計和現金的差別不大,TSI 330的車型為2.0T的低功率發動機,最大功率為186馬力峯值扭矩320牛米,與7速濕式雙離合變速器相匹配。

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在傳動方面,與7速的雙離合變速器繼續匹配,與現金一致,TS1330的版本,使用EA8882.0T的引擎,低功率版本的基礎也很好,參數比國家V的車型也上升了,對於這樣的家用轎車來説,動力一定足夠,第一波採用MQB平台的轎車,從行駛質感來説,更追求舒適的氛圍,那個風格接近帕薩特,雖然主要偏向舒適性,但轉換方向時的偏差不大。

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而且,感覺速度派的棋盤調校很堅固,多餘的心跳和震動幾乎不會出現,價格比帕薩更有利,但是行駛質量沒有太大差別,這是很有魅力的地方。

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新款速派三大車型和行駛的質量非常德國味,尺寸和材料達到了標準的B級車型水平,只賣小型車的價格,價格性能比自不必説,品牌LOGO的知名度也不是很高,除了大眾看起來很高級之外,大眾帕薩特和邁騰基本上沒有太大的區別,然後,停車後從行李箱取行李的時候,是最回頭的地方,兩廂車尾門除了和大眾CC價格相同的價格帶之外,其他車種都找不到,如果開始霸氣的話,就不會輸給邁姆,你覺得速度派是埋沒了的好車嗎?

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