從4s點的角度來看、店內存放的車輛胎壓一般都打到最大，拿乘用車輪胎為例、胎壓最大值一般在3.5Bar左右，所以4s店存放的車輛胎壓都打到3.5Bar、或接近3.5Bar（當然定期也會對車輛進行移動、調整），這樣的好處就在於防止輪胎變形、出現結構損傷；要知道輪胎長期以固定位置與地面接觸，久而久之的必然出現形變（不一定是肉眼可見，但這種形變必然存在），而給輪胎填充更大的胎壓、可以降低輪胎結構對車身的支撐，從而減緩這種形變的產生！
所以4s店停放的車輛普遍高胎壓，只有當車輛售出後、在交車之前把胎壓降下來，一般會降到高於廠家建議值10%（10%是最高值），這樣對行駛、對輪胎磨損、對油耗都能起到一個很好的作用；所以4s店交車極少會把胎壓降到低於建議值，所以即便真的如此、或許也是交車前的操作差異吧；不過低了一些也不算什麼大事，就乘用車而言標準胎壓是以一個範圍形式存在，比如2.1Bar-2.6bar這個單位內、都屬於正常，所以這麼一解釋、部分4s店交車前把胎壓調低點也不算問題！
關於廠家建議胎壓、可能有不少朋友回存在誤區，對於不同的品牌、不同的車型、不同的重量及載重量，廠家建議胎壓也是不同的；很多朋友開國的車少、比如只開過建議胎壓2.4Bar的車子，就很容易認為這2.4Bar適合所有的車型、是所有車型的建議胎壓值，實際上這種想法是錯誤的；如果理所當然的認為2.4Bar是標準、那麼題目中的2.3Bar肯定是低了，但實際上建議胎壓連2.1Bar的車子都有，甚至還有建議1.9Bar的（如上圖所示），所以説2.3Bar是低於廠家建議是不靠譜的、廠家建議沒準還是2.1Bar呢，對吧？
實際上各個4s店、汽修廠對胎壓的理解都是寧高勿低，當然這個高並不是無限度的高、一般而言高於廠家建議值10%以內都是很好的；在高速路況上，低胎壓比高胎壓更容易爆胎、當然高胎壓所指的是高於建議值10%以內，同時可以獲得良好的駕駛體驗、以及適度的提高燃油經濟性；如果胎壓高於建議值範圍超過10%以上，車子會變得很顛、爆胎的概率從而再次被拉高；所以一般4s店在交車前，都會讓胎壓適當高於建議值，比如建議2.4Bar、回打到約2.5Bar、2.6Bar，而建議2.1Bar、則會被打到2.3Bar！
所以4s店把胎壓打到2.3Bar、並不一定是低於廠家建議，廠家建議胎壓沒準是2.1Bar呢？這麼一來4s打到2.3Bar也不算低對吧？並不是所有車輛的建議胎壓都是2.4Bar、所以這種認知需要扭轉一下；還是那句話廠家對於不同的車型的車重、載重量所提供的胎壓建議不同，所以4s店交車前把胎壓進行調整也沒問題，況且2.1Bar-2.6bar之間都算正常範圍，這胎壓適當高一些、低一些能咋地？工作人員操作起來也不可能那麼精確，鄙人給自己的車子充氣、四個車輪還充出四種胎壓呢，所以高點、低點沒有任何問題，只要差異不大即可！