你心中是否有那麼一首歌，音樂響起，就秒回到那個夏天？7月30日，全新福克斯聯動歌手“買辣椒也用券”全新演繹《起風了》，呈現一場#誰的青春不起風“仲夏音樂會”。
220個彎道、4米落差魔鬼U型彎，此次，全新福克斯就是在這樣的道路上精準卡點音樂節奏，並利用高速漂移過彎產生的動力，帶動風帆旋轉，激活風帆芯片，觸發激昂的電音旋律組合，與歌手的演唱融為一體，成功挑戰“天路譜曲”《起風了》。熱血運動的福克斯不止是一台車，更是年輕人的青春符號，作為一台充滿駕趣的潮流運動小鋼炮，百年運動基因加持，用更快的動力響應，更準的底盤調校，更強的硬核安全和駕駛者做到“人車合一”的超燃演繹。過往是青澀，而未來是堅定。
強勁動力，揮灑駕控激情
車未達，風先起。伴隨着轟鳴聲，全新福克斯全“擎”出擊。要帶動風帆旋轉，需要車輛在行駛過程中速度夠快。
全新福克斯全系標配1.5T EcoBoost180®渦輪增壓直噴四缸發動機，集成渦輪增壓、缸內直噴、雙獨立可變正時系統等多項成熟先進技術，最大功率130kW，峯值扭矩243N·m，同時配備超增壓Overboost模式，可將扭矩瞬間提升至270N·m。傳動系統匹配經過運動化調校的6AT變速箱，百公里加速時間僅需7.9s。
“賽車級”底盤調校，化身“彎道戰神”
220個彎道、4米落差魔鬼U型彎，每一次的過彎都要精準操控卡點音樂旋律。
全新福克斯從精準度、響應度、舒適度和穩定度四個維度，精細化調校出“人車合一”的轉向感受。轉向可謂駕駛樂趣的靈魂所在，其包含了精準度、響應度、舒適度及穩定度，福克斯對於人車合一轉向的理解是：轉向反應線性、靈敏，車身側傾控制優秀，轉向力反饋線性穩重，轉向中間感定義優秀、虛位小，操控穩定性表現優異。電控方面，其搭載的EPAS電子動力輔助轉向系統，可以根據駕駛員輸入的轉向力矩和車速實時提供轉向助力，轉向補償功能增強了轉向力的線性度，不僅細膩平順，而且轉向虛位也更小。TVC彎道扭力智能分配系統在車輛過彎時，制動系統會不斷對前輪之間的扭力進行平衡傳遞，從而減少轉向不足，進而賦予車輛更加出色的彎道控制表現。
當然，在運動化之餘，全新福克斯還配備了經過迭代優化的後獨立懸架系統，其帶有獨立副車架SLA長短臂刀鋒，在穩定性及舒適性方面的表現均有顯著提升。另外，ST-Line和S Edition車型還會進行專屬的運動化底盤調校，底盤高度降低10mm，再配合上量身定製的彈簧、減震器及穩定杆，能夠帶來更為精準流暢的轉向感受、清晰的路感反饋、出色的濾震效果和行駛穩定性。
得益於EBB電子助力制動模塊、前308mm後302mm的大尺寸剎車盤等配置加持，全新福克斯的制動性能頗為優異，百公里剎車距離僅為34.04m。其中，ST-Line/S Edition車型還均採用米其林PS4運動輪胎+18英寸大尺寸輪轂的組合，具體尺寸為235/40 R18。此外，高強度輕量化低重心的車身結構，也使其更安全、更運動。全新福克斯車身硼鋼的使用佔比高達33%，更有ACCRA氣體熱成型工藝打造一體成型的A柱至車頂縱梁，在諸多先進工藝的疊加之下，減輕重量的同時也進一步增強了車身抗扭剛度，打造高強度輕量化車身結構，硬核安全為熱血駕馭護航。畢竟，每一個攻下的彎道都是青春荷爾蒙的揮灑。
正如《起風了》這首歌所表達，從衝動青澀的奔赴，到堅定自信的奔赴，不變的是熱愛。致過往，敬明天，只有堅守熱愛，才能譜寫自己充滿篤信而又激昂的人生主旋律。福克斯，一直懷揣追求純粹駕駛樂趣的赤子初心，自1998年第一代車型上市至今，歷經四代車型更迭，每一代都根據消費者需求進階，傳達出對運動的不變熱愛與堅守。正是源於對這份“熱愛”的執着，福克斯自2005年進入中國，迄今已收穫了270萬用户的擁躉。未來，全新福克斯將與更多“堅守熱愛”的用户一起，以愛之名，活出我精彩！