北京日報客户端 | 記者 孫宏陽 通訊員 範通帥 邵慶傑
10月27日15時，京雄高速北京段六環立交主線橋最後一榀19米箱梁架設完成，標誌着六環立交主線橋實現全幅貫通，為全線貫通打下堅實基礎。
施工方中鐵一局介紹，京雄高速（北京段）六環立交包含主線橋1座、匝道橋8座，共有1159榀箱梁預製、架設任務。其中，主線橋樑上跨現有北京繞城高速公路，4座匝道橋樑下穿既有京廣高鐵，具有結構複雜、施工難度大、施工空間狹小、安全風險高、工期緊任務重等特點。
六環立交主線橋全長3492米，包含樁基1896根、承台473個、墩柱471個、蓋梁192個、橋台2個、現澆梁14聯、預製箱梁1159片、鋼混疊合梁2聯、橋面鋪裝70聯、防撞護欄13908米。為確保安全高效推進箱梁架設，施工方多次進行施工技術培訓和安全質量交底，加強施工組織和過程管控，優化施工方案，技術人員全程把控每道工序，專職安全員重點盯控，有序推進項目建設，確保架樑過程安全可控。
京雄高速北京段由中國中鐵承建，中鐵投資集團投資、管理、運營。六環立交主線橋全幅貫通，為通車目標的順利實現打下了堅實基礎。