説到跑車，總會第一時間想起法拉利這個品牌，眾所周知法拉利總部位於意大利，成立於1947年，是主創賽車和高性能跑車，同級類似的品牌還有邁凱輪，阿斯頓馬丁，雪佛蘭科爾維特等等，不過因為它們定位高端豪華，所以很少有消費者能買得起，彬哥和它們的接觸也僅限於工作領域。不過，越好看的東西往往更能激起大家的好奇心，所以彬哥專門挑出了一款比較大眾的跑車，希望能讓大家一飽眼福。這輛跑車它就是法拉利SF90，它在售的款式是2019年上市的3.9T V8 Stradale
法拉利級SF90的車標LOGO是一個幾乎呈站立姿態的躍馬標誌，它有着非同尋常的起源。除了躍馬，車標周圍還包含了很多其他元素，像代表摩德納金絲的黃色底色，以及代表意大利國旗的綠、白、紅三色。經過了解，彬哥發現法拉利SF90和其它跑車的最大不同就是能源類型方面，法拉利SF90是插電式混合動力，而且還是繼法拉利LaFerrari Aperta之後的第一輛不限量生產的全新敞篷跑車，而且這輛法拉利SF90可外接充電，在混合動力敞篷跑車中擁有很強的辨識度。
780馬力+8DCT，零百2.5S
至於各方面的具體表現，先帶大家瞭解它的動力性能表現，畢竟速度和性能是跑車最有力的賣點。法拉利SF90使用的是一台3.9T V8雙渦輪增壓發動機，最大能有780馬力，735功率和900扭矩，而且電動機還有220匹馬力，可見法拉利SF90的動能輸出格外充沛，不僅如此，法拉利SF90還有8檔雙離合變速箱，以及國六標準和2.5秒百公里加速等等。整車質保三年不限公里，底盤則是電動四驅和中置四驅加持，雖然懸架暫未可知，但足以看出其實力一斑。
舒適度和專業性
車身結構是2門2座硬頂設計，加上4710/1972/1186mm的長寬高，以及2650mm的軸距，在同級別車型中也算穩佔一席之地。也算符合大家對主流跑車的認知，但尺寸大有大的好，小也有小的好，所以彬哥對尺寸一般的標準都不怎麼嚴苛，主要以用户的使用為主。至於內飾，這才是彬哥最關心的部分，因為這是用户接觸最多的區域，對於舒適度和專業性有着非常高的要求，而法拉利SF90作為專業的跑車，專業性更是不用多説，那至於舒適度，彬哥對此有以下了解。
漂亮程度遠勝Roma、GT C4Lusso等
法拉利SF90內飾採用了紅黑雙色拼接，和外觀形成了視覺統一，有很強的視覺衝擊力，而最漂亮的還是中控和檔把區域，兩者銜接自然流暢，使用了很多亮黑色飾面板，真皮和銀色鍍鉻等等，而且多媒體配置還有異形實體按鍵，躍馬儀表盤和智能化檔杆，把跑車該有的氣勢都表現出來了，甚至細節上還增加了手工縫線點綴，就彬哥個人而言其漂亮程度遠勝Roma、GT C4Lusso和法拉利488等。
至於外觀設計，法拉利SF90以SF90 Stradale做藍本，採用了扁平低趴的引擎蓋，結合大面積貫穿式擾流板、LED日間行車燈等，看起來非常有侵略性格時尚性，而且本身氣質出眾，進一步提升了整體的辨識度。燈組鱗次櫛比，點亮後效果十分亮眼。另外，法拉利SF90還充分利用空氣動力學和人體工程學，使車身結構更加穩定，更促進了行駛中的速度和效率，非常受年輕消費者的青睞和喜愛。
總結
最後，在對其總結一下，法拉利SF90真的兼顧了拉風和安全，雖然有些部分的確複雜個性，但至少看起來很有躍馬的姿態，把家族核心理念表現的淋漓盡致。值得一提的是，法拉利SF90還給新車主提供固定時間的養護服務，功能性非常強，雖然適應潮流成為了混動系統，但給我們的快樂還是純粹的。綜上所述，很多網友甚至稱其為最“強”法拉利，是打工人的小目標。