對於消費者來説，少花錢多辦事總是沒錯的，即使是買車也需要做到"貨比三家"。以20萬元級SUV為例，這個價格區間內大部分都是合資品牌的天下，日系、德系、美系等都有許多車型投放其中。
探嶽作為德系SUV的代表，以均衡的表現受到消費者追捧。歐藍德作為日系SUV的代表，空間和性能表現上有不少的優勢。這兩款車型誰更值得消費者選購呢？今天我們就來比較一下歐藍德2.4L 四驅致享版（19.88萬元）和探嶽330TSI 兩驅舒適型（20.19萬元），看看在20萬元這個價格區間內，誰的性價比更高，更值得消費者選購。
歐藍德VS探嶽：空間表現各有優勢
在車輛空間部分，歐藍德的表現相當不錯。寬大的車身帶來更大的空間表現。2670mm的軸距，讓歐藍德非常巧妙地安置了7個座椅，並且各個座位之間有着相當充足的間隙，即使是滿員情況下也能乘坐的很舒適。
2020款歐藍德在座椅部分也進行了升級改進。例如司機位增加了電動腰頂功能，可以大大提升長途駕車的舒適性，減少司機的疲勞感；第二排座椅同樣進行了優化，乘坐舒適度提升的同時還增強了整車座椅佈置的靈活性。後尾箱空間也可以從7人模式一直擴展為雙人模式，裝載能力進一步提升。
探嶽採用了短促、寬扁的整車造型，帶來了相當不錯的視覺效果。相較於歐藍德，探嶽在車寬、軸距方面的表現會更好一些，能夠給車上人員帶來舒適的乘車感受。不過對於經常多人出行的用車場景而言，5座的探嶽顯然不如7座的歐藍德來得從容。
歐藍德VS探嶽：都是四輪獨立懸架 歐藍德有四驅
歐藍德採用了高強度專業級SUV底盤，四輪獨立懸架結構可以在乘坐舒適性和運動表現當中取得很好的平衡。前懸部分，麥弗遜式獨立懸架可以帶來良好的操控穩定性與道路適應性；後多連桿式獨立懸架可以使得車輛底盤受到衝擊時能夠保持良好舒適性。在底盤調校部分，歐藍德呈現出良好的操控表現，高速過彎時利落、乾脆，轉向很精準。
四驅系統也是歐藍德的強項。這套4WD電子控制適時四驅驅動系統會自動監測車輛情況，當發現車輪打滑時會從2WD模式切換至4WD模式，從而為車輛提供更平穩的駕駛感受。"SNOW、NORMAL、LOCK"三種模式，也可以使得車輛在雪地、濕滑路面等情況下，依然保持良好的通過性。
探嶽在整體的調校風格上以舒適為主。懸架的前段表現會非常地柔和，在日常行車過程中，它可以很好的將路面的震動進行過濾，帶來舒適的乘坐感受；不過在遇到減速帶或者坑窪路面時，取而代之的則是懸架後半段傳遞出來的硬朗，對於後排乘客而言顛簸的感受會大於整體的舒適表現。在20萬元級這個價位當中沒有四驅配置，對於希望少花錢配置四驅系統的消費者來説也是不小的遺憾。
總結：從兩車的空間和底盤表現來説，歐藍德、探嶽都是希望可以滿足城市用車的需求，都有自身的突出優勢。通過比較後發現，在20萬元這個價格區間內，歐藍德不僅有大空間，更有優秀的底盤表現，四驅系統的引入可以帶來更加穩定、有趣的行車表現。反觀探嶽，除了日常行車表現可以給高分之外，多人出行以及四驅功能都不能滿足需要，性價比大打折扣。想要20萬元的預算買台性能、空間皆精品的SUV ，歐藍德性價比超高，很值得選購。