如何評價一款車型是否成功?
在偌大的中國汽車市場中,五菱一直是非常特別的存在。那句耳熟能詳的“人民需要什麼,五菱就造什麼”背後,既展現了五菱對客户需求的深入洞察,又是其整體體系柔性拓展能力的直觀體現。
但這些,更多的是對現狀的一種客觀評價,而非對成功的典型概括。
以五菱凱捷為例,作為大四座家用車新品類的開創者,也是首款懸掛五菱銀標的量產車,在已經過去的2020與已然來到的2021年裏,它能否算得上成功?或者説,它是否實現了五菱最初對它的設想?回答這個問題只需要最簡單的一個事實:銷量。銷量暴增,市場掀起“凱捷熱”
市場正颳起“凱捷熱“。
自11月1日正式上市以來,五菱凱捷跑出了自己的速度:上市僅1月時間,熱銷7000+,累計訂單突破30000輛。上市兩個月,五菱凱捷累計銷量突破已突破20000台,訂單突破50000台。極其漂亮的銷量數字不僅給沉悶的汽車市場帶來了年輕的衝勁兒,對於五菱凱捷自身來説,面向2021,自身也多了份信心與期待。相比起銷量數字,產品的“需求結構”往往容易被忽視掉。作為首款懸掛五菱銀標的量產車五菱凱捷頂配車型在全系車型中的銷量佔比達到71%,購買人羣主要集中在華南、華東和中原等經濟發達地區。從商務通勤、購物或接送孩子的日常代步,到休閒聚會、全家老小出遊,出行場景不斷豐富,車主身份從“事業奮鬥者”延伸到了“顧家好爸爸”,這也正是大四座家用車的開創初衷。五菱凱捷不但贏了,而且贏得很“有意義”。品質背書,產品營銷“真會玩”
五菱凱捷的成功,在於“大四座家用車”新品類的產品基因優勢,也離不開圍繞產品的一系列亮點營銷動作。
作為大四座家用車新品類的開創者,其獨創的“4+X”靈動空間設計重新定義了家用車乘用空間佈局,這很好地解決了消費者在用車需求與汽車產品之間的選擇兩難。而“航空級頭等艙”、“負一層儲物室”甚至“航母級純平收納空間”等舒適實用配置,也打破家庭出行場景侷限。故事之外,五星級安全性能、全球製造標準及親民價格也是五菱凱捷無需贅述的加分項。除了產品本身足夠能打,如何向市場、向消費者傳遞出凱捷的產品魅力是一件十分重要的工作,在過去的2020年裏,“五菱人”們在這方面顯然做得很好。9月7日,在“預鑑凱捷空間之美-五菱凱捷品鑑會”活動上,五菱凱捷首次公開亮相,同時官方為用户啓動“盲定”政策,奉送專屬六重豪禮,以及訂製徽標、全家高端藝術旅遊等驚喜。以盲定進行切入,既體現了品牌方對自己產品的絕對自信,也説明了面對新時代的消費環境,向來“保守”的亦在從自身做着突破與嘗試。9月28日,“五菱凱捷藝術特展”在北京黑糖盒子藝術中心魅力綻放,“大四座家用車”再度颯入藝術圈,正式開啓預售。與藝術的“牽手”也説明了五菱凱捷並不僅僅只是傳統意義上的“生產工具”,而更像是一種“生活態度”。接着是在在海南萬寧的上市,之後便迎來了五菱凱捷的熱賣,對於一個“新品類”來説,五菱凱捷在網絡上掀起的話題討論是空前的,這是產品的支撐,亦是營銷的發力。12月29日,五菱凱捷開啓“嚮往的旅程”第二站。在邀請車主共赴長白山冰雪會的同時,官宣升級了車主權益,其中包括成立5050萬元的用户家庭旅遊基金,專屬定製開通價值4800元的北國奇境長白山探秘遊、南國風光三亞度假陽光遊,共兩條最適合家庭冬季旅遊的路線。此外,五菱還攜手驢媽媽、航空公司達成合作,全年365天,每天為一位凱捷車主提供免費的升艙服務,讓車主免費尊享“頭等艙”待遇。軟硬結合,剛柔並濟,這些共同創造了“凱捷速度”。以人為本,開啓未來“新徵程”
誠然,五菱凱捷的成功在於出色的產品、在於成功的營銷,但支撐起這兩座大山的又是什麼?是以人為本的產品思維與務實的品牌精神。在五菱凱捷身上,我們看到的是創新、是基於用户需求滿足的“拓展”,是務實,是滿足用户需求的“解決方案”。
比如,基於用户畫像特徵和出行需求表現,本着打造“全家頭等艙”的初心,五菱凱捷依託中排座椅配備同級最大72°開角的人體工程腳託,實現可近180°平躺,讓全家成員享受到頭等艙待遇。同時,“4+2”的靈活空間佈局,充分滿足家庭更多出行場景。這是一個極其微小的產品設定,但正是無數這樣微小的“亮點”構築起了五菱凱捷強大的產品力,基於此,五菱凱捷在過去的2020年裏交出了一份堪稱完美的答卷。而這,也讓五菱凱捷的2020擁有了更多的可能性。總結
車,是為人服務、為生活服務的。五菱凱捷的成功在於其對汽車市場的深入分析、在於其對車型設計的深入調研,更重要的是,它真正符合了最廣大人民羣眾對一台能全方位滿足不同家庭用車場景的車輛的設想。凱捷大四座,全家頭等艙。開創大四座家用車新品類,五菱凱捷做成了。