但是不常見，不代表沒有汽車品牌去身先士卒。就比如在此次的上海車展中，上汽大通就展出了它旗下的純電動MPV——EUNIQ 7。這是一款搭載了氫燃料電池的車型，如果單從它的造型去看的話，可能會感覺到有些稍許的不協調，但這也是一款MPV普遍的體型風格。
這款車型採用的是對開門的形式，並且體型比較大，車身修長感到位。並且這款車型的車窗玻璃從第二排開始，一直往後都是隱私玻璃的配置。在後排同樣帶有面積較大的玻璃，所以車頂的部分就被營造出了懸浮的效果，側面車身的美觀效果其實還是比較不錯的。
這款車型採用了雙色拼接的車身配色，在車身的腰線部分用一根電鍍藍的飾條將配色區域進行了劃分，同時這根電鍍藍的飾條也在充當着它的腰線。通常MPV的輪轂尺寸不大，這款車型也不例外，它所配備的是18英寸輪轂，並且輪轂是較為複雜的雙色鏤空式造型設計，帶着些許的機械化效果，給我的感覺比較精緻。
車尾部的看點並不多，整個尾部都是方方正正的輪廓，和我們常見的MPV沒有什麼差別。但是這款車型的後擋風玻璃面積挺大，佔據一半的車尾部分，並且後方的擋風玻璃也是隱私玻璃的類型。在車尾兩側的燈組造型比較普遍，中間帶有一處鍍鉻飾條將其進行連接，沒有什麼特別的看點。
打開二排的車門之後，它在地台的部分有一個貼心的小台階，讓用户在上車的時候可以更加優雅一些、方便一些。二排選用的是獨立座椅，並且二排採用了頭等艙的座椅類型，除了有着皮質軟包的扶手台以外，腿部還帶有腿拖，能夠調整成舒適的躺椅，估計二排座椅都會被搶着坐吧！
這款車型的二排腳下幾乎是全平的地台，通常地台隆起，是因為底盤的部件需要佔用些許的車內空間，但是位於車身中間的第二排就可以形成一個全平的狀態，這樣有利於用户腳下的活動，同時要進入三排的乘坐者也會比較方便一些。
車內的座椅採用的都是皮質覆蓋，並且每個座椅都帶有飽滿的填充物以及柔軟的皮料材質，即便是在後排座椅，也帶有貼合人體曲線的設計，所以在後排也有擁有舒適的乘坐效果。而頭頂的天窗面積一直從前排覆蓋到第三排，籠罩在整個車頂部分。無論是在那一排的用户，在打開車窗之後，都不會感覺到空間方面的壓抑，同時還能帶有不錯的出行樂趣。大開口的天窗可以增加用户的視野舒適度，採光效果也比較不錯。
曾經MPV帶給我們的第一感受就是空間大，能拉貨，也能作為家用代步，但主要還是商業用途比較多一些。但是現如今，説起MPV，大家的第一反應就是貴，同樣是空間大，但卻把能拉貨換成了舒適。這可能就是國內汽車市場中轉型的一個特點，無論是車型的主題，還是一款車輛的用途，都不再是單一的往一個方向發展，而是能夠充分利用這個方向，挖掘出不同的岔路口。雖説純電動MPV的市場依舊不是普遍類型，但還是預祝這款車型將會在這個領域中發展出自己的規模吧！