開久國產車；再去開合資車是種什麼體驗？二手車商：我們感受最深

雖然在很久以前，汽車的確是一件稀罕物品，可是到了如今，人均生活水平得到了質的提升，汽車已經成為了我們最為普遍的代步工具，甚至在保有量方面，中國位居世界的前列，已經遠超了許多發達國家，雖然説隨之而來的是道路的擁堵以及交通事故，但是仍然無法打消我們購車的熱潮。

以前的人們大多都對國產車有着一種偏見，可是肉眼可見的，如今國產車市場已經宣佈崛起，雖然説在心裏仍然產生了對國產車的不信任，可是身邊有很多人紛紛購買過山車，甚至如今的國產車已經與合資車旗鼓相當。

有新車就會有二手車，如今我國二手車市場也在逐步崛起，要知道每天圍繞二手車轉的工作人員，對於各種車輛以及性能已經爛熟於心。

對於一部分二手車商來説，品牌表現良好的二手車，那麼它的新車也一定差不了，在很多人的心目當中，房子不僅能夠升值，而且還能保值，但是車輛已經購買之後迎接的只能是貶值。所以説對於大部分人來説更傾向於二手車，即使是有貶值，對於自己的影響也並不是很大的。

二手車市場的不斷崛起，其實在一定程度上影響了新車的銷售。就比如説當年紅極一時的納智捷U6，過高的油耗，讓很多車主都叫苦不迭，紛紛選擇了出售，經過幾番輪轉以後，就連二手車商也開始拒絕回收，當它的缺點人盡皆知以後，新車更是一度滯銷。

二手車商曾經説過，國產車與合資車其實還是有差別的，這種差別在剛剛購車的前幾年，並不是非常的明顯，因為兩種車輛全部都是新車新配件，但是隨着時間的推移，國產車的底盤就會出現鬆散的現象，在這方面，合資車表現的非常優越。

但是值得肯定的是如今我國的國產車輛已經取得了巨大的進步，但是想要與合資車比肩，還需要進一步的開發，雖然説沒有對比就沒有傷害，但是在這種傷害當中也會了解到自己的缺點。