新車記
撰稿人 | 李大逮
2020年，長安旗下搭載藍鯨動力的車型累計銷量超90萬輛，今年2月份，藍鯨家族更是破紀錄的斬獲9萬月銷。3月10日，長安藍鯨家族又有兩款車型煥新登場——全新CS35PLUS和2021款逸動PLUS。
其中全新CS35PLUS上市了三款1.4T車型，售價9.39萬到10.99萬。加上此前上市的四款1.6L車型即CS35PLUS榮耀百萬版，CS35PLUS全系車型覆蓋了從6.99萬到10.99萬的價格區間，選擇非常豐富。
2021款逸動PLUS共發佈了六個配置，售價7.29萬到10.39萬。其中四款為1.6L車型，兩款為1.4T車型。CS35PLUS和逸動PLUS現款價格區間與老款相比並沒有發生變化，配置上卻有了巨大的提升，稱得上是增配不加價。
那麼全新CS35PLUS和2021款逸動PLUS配置上都有哪些亮點呢？我們先看這兩款車有共性的地方。
藍鯨新一代高效動力
——1.4T高壓直噴發動機
全新CS35PLUS和2021款逸動PLUS搭載的是同一款藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機，型號JL473ZQ9，最大功率118kW，最大扭矩260Nm，最大扭矩轉速區間1500-4000rpm。這裏我們可以和合資品牌的一些發動機進行對比。
長安的藍鯨NE 1.4T發動機在最大功率和最大扭矩上較幾款合資品牌產品都有一定優勢，並且在最大扭矩轉速區間上的表現也同樣出色。通常來説，最大扭矩轉速越低，汽車在起步時就更輕快。
同時，最大扭矩的最低轉速並不能完全代表一款發動機的加速能力。一款好的發動機，不僅要扭矩大、最大扭矩爆發點低，而且還要有較寬的峯值扭矩持續區間，這樣在起速後的加速上才不會乏力。電動車起步快、加速強，很大程度就是因為能瞬間做到持續最強輸出。
藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機採用國際先進的霍尼韋爾電子廢氣閥渦輪增壓器技術，渦輪遲滯大幅降低，在低速時深踩油門可以獲得較快的動力響應速度，而時速60公里後的再加速，同樣也有出色表現，不輸合資車型。
走走停停是城市中最常見的駕車工況。而在這種情況下，不止對發動機在低速下的表現有較高要求，也非常考驗變速箱的調校。沒有一款好的變速箱，發動機在低速下的實力再好也發揮不出來。
匹配藍鯨NE 1.4T發動機的是長安自主研發的藍鯨7速高效濕式DCT變速器，針對國內路況進行了針對性的調校，尤其是中小油門區間，因此全新CS35PLUS以及2021款逸動PLUS在低速起步等情況下會有行雲流水的駕控表現。
對於全新CS35PLUS和2021款逸動PLUS這樣價格在十萬上下的車來説，使用藍鯨NE 1.4T這樣的發動機是非常有誠意的。如今有的車企去搞了三缸機，有的乾脆老機器一代一代接着用。所以長安能夠推出藍鯨NE 1.4T這樣的機器是值得稱讚的。
配置領先，智能+安全，讓駕乘省心放心
無論是十萬元級的家轎還是SUV，合資品牌在配置上都很難做到飽滿。拿指導價10.39萬的逸動PLUS頂配車型1.4T旗艦版和指導價11.86萬的軒逸經典頂配1.6L豪華版來説，逸動PLUS在配置上領先巨大。而且這種領先，不僅僅是真皮方向盤、全液晶儀表盤、中控屏尺寸等享受性的配置，在實用性、安全性上逸動PLUS也很有優勢。
逸動PLUS頂配比軒逸經典頂配多出的實用性安全性配置有車道偏離預警、主動剎車、後駐車雷達，全景影像、全速自適應巡航、電尾門、無鑰匙進入、主駕座椅電動調節、後視鏡加熱及自動摺疊等。同樣的對比在CS35PLUS上結果也很明顯，合資SUV想達到與其同樣的配置價錢要高很多。
全新CS35PLUS和2021款逸動PLUS最值錢的領先配置筆者認為是ACC with Stop/Go 全速自適應巡航和主動剎車。其他的配置有與沒有可能只是便利性的問題，這兩樣配置卻能讓駕駛更加省心和放心。
ACC with Stop/Go全速自適應巡航功能採用的是博世77GHz前置中距毫米波雷達MRR evo14，通過對前方車輛探測保持安全跟車距離，跟隨前車停車、起步，無車時按設定速度控制車速，在長途等複雜路況下能夠減輕駕駛員的負擔。
同樣是依靠博世的MRR evo14雷達，車輛可以對前方碰撞危險進行感知和預警，能夠提前約1.4秒發出警報，危險情況下可主動剎車。這個系統經過累計100萬公里以及超過18萬公里的典型場景實地驗證，可靠性有保障。
兩款車上有亮點的配置還有很多，比如2021款逸動PLUS的540°高清全景影像系統。同級別一些合資車連360°全景影像還沒有呢，逸動PLUS已經達到了540°。不僅可以實時監測車輛四周的情況，還擁有180°底盤透視，在坑窪障礙等路面可以將車底情況一收眼底。而且具有行車記錄儀功能，一小時內行車錄像可以隨時查看。
優惠政策和購買建議
3月31日前，購買全新CS35PLUS和2021款逸動PLUS都享有多重優惠。逸動PLUS下訂最高可享888元抵8888元購車款，換購最高有5000元置換補貼，全新CS35PLUS是500元抵4000元購車款，最高3000元置換補貼。兩款車的首任車主都享有發動機核心零件終身質保和3年0息的金融支持。兩款車的基礎流量均終身免費，逸動PLUS還送6年或12次免費基礎保養。
▲CS35PLUS安全氣囊
CS35PLUS筆者推薦買10.99萬的1.4T頂配車型，相比次頂配貴了1萬元，多了主動剎車、全速自適應巡航、手機無線充電、雨量感應式雨刷等多種配置，這1萬塊還是划算的。如果對這些配置不感冒，那1.4T的中配性價比也極高，相比1.4T低配版本只貴6000元，但配置卻豐富了很多，尤其是安全氣囊、電尾門和全景影像這幾個配置，價值遠不止6000了。
▲逸動PLUS內飾
而逸動PLUS筆者同樣更推薦1.4T頂配車型，同樣的道理，貴1萬元，多出的配置對安全性和實用性提升都很明顯。
而兩款車的1.4T和1.6L車型，在筆者看來面向的是兩種不同的選擇。兩款車的1.4T車型在動力和配置上都有着比肩合資的野心，更滿足有追求的消費者。而1.6L車型雖然配置方面不如1.4T車型豐滿，但價格便宜，品質如一，適合要求不高的消費者。
『 最後説説 』
全新CS35PLUS和2021款逸動PLUS這兩款車可以説的地方還有很多，比如設計、舒適性、智能網聯等等，本文就不一一進行展開了。長安推出的這兩款產品，在產品力上的表現是很搶眼的。長安藍鯨動力日趨成熟，在核心技術上長安也在逐步追趕甚至超越合資品牌。
都説功夫不負有心人，近兩年長安取得的成績有目共睹。汽車行業想要取得穩定的冊成績背後的付出都不是一日之功，長期持續的研發投入才能換來產品的進步和市場的認可。希望所有的自主品牌都能腳踏實地的越走越遠。
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