一款車的保值率情況跟它的品牌影響力,產品力以及市場保有率情況等因素都有着很大的關係。在當下日系車的保值率情況是傲視江湖的存在,那麼具體到各類車型方面,哪些車的保值率最為出眾呢?那麼接下來小趙就為大家盤點一下三款高保值率水平的SUV。
豐田普拉多
對於豐田普拉多這款車型的市場地位相信不用小趙過多言説,不管你在什麼地方只要有它出現就能帶你脱離險阻。這款車型在硬派越野界的市場地位是極高的,它也是眾多越野迷的忠實好夥伴。不過由於各種因素的影響,現款的普拉多已經達不到國6排放標準的要求,因此在國內汽車市場已經宣佈了停產,而它的最新一代車型目前依舊沒有非常明確的引入計劃。這樣一代傳奇車型最終有如此的結局,也不免讓人有些唏噓。
這款車型的二手車市場第3年保值率情況為79.95%,可能是由於已經停產的原因,它的保值率情況已經沒有當年那麼誇張,要知道在幾年前他的三年保值率情況一度達到了87%的水平。車身尺寸方面這款車型的長寬高分別為4840MM×1885MM×1890MM,軸距為2790MM。現款車型在動力方面匹配的是3.5LV6引擎,最大輸出功率可以達到280馬力,峯值扭矩為365牛米,傳動系統方面匹配的是六檔手自一體變速箱。雷克薩斯RX雷克薩斯rx是一款較為暢銷的進口豪華SUV,它的定位巧妙,官方的指導價格為40.50~80.10萬元,水平介於中型豪華SUV和中大型豪華SUV之間,因此它的價格覆蓋範圍很大。這款車的二手車市場第1年保值率情況為87.95%,第2年為81.95%,第3年則為76.31%。具體的銷量方面,它在前8個月的累計銷量為29,850台,其中8月份銷量為4417輛,整體的銷量表現較為穩定。
車身尺寸方面,這款車型的長寬高分別為4890MM×1895MM×1710MM,軸距為2790MM。2020款車型在動力方面匹配的是2.0t和3.5l兩款發動機,它們的最大輸出功率分別為231馬力和262馬力,傳動系統方面匹配的是6擋手自一體變速箱和e-cvt變速箱。豐田漢蘭達作為中型7座SUV的標杆級別車型,漢蘭達在國內SUV市場一直長期屹立不倒,目前在售的全新一代漢蘭達,在近幾年來一直保持着穩定的銷量表現,同級別銷量冠軍的位置一直被挑戰從未被超越。這款車型之所以長時間被國內汽車消費者追捧,也是因為它的質量較為可靠,而且實用性很高,不少中型SUV車型和中大型SUV車型都把它作為了自己的競爭對手,由此可見它的市場地位是多麼高。
雖然豐田漢蘭達有着各種各樣的小缺陷,但是整體的質量表現相對平穩,而且加之豐田品牌力的影響,導致它在二手車市場的保值率情況也是一直居高不下。這款車型的第1年二手車市場保值率為91.63%,第2年保值率為82.63%,第3年保值率則為79.99%。車身尺寸方面這款車型的長寬高分別為4890MM×1925MM×1720MM,軸距為2790MM。新款車型在動力方面匹配的是2.0t渦輪增壓發動機,它的最大輸出功率為220馬力,峯值扭矩為350牛米,傳動系統方面配備的是6擋手自一體變速箱。總的來説,以上這三款合資SUV車型目前都有着很高的保值率。它們在中國汽車市場征戰多年,雖然其中的普拉多已經進行了停產,但是影響力依舊還是有的,那麼你對於這三款車型又有什麼別的看法呢?