幾百萬的超豪華車因為這些問題,都瞬間變得不香了!

愛車人士心中總有夢想之車,大家都希望有朝一日能夠買到一台超豪華轎車彰顯雄厚財力,或駕駛一台超級跑車感受速度與激情;但是真實體驗過多款豪車超跑的教授卻要告訴大家:現實也許並沒有想象中那樣美好。

影視作品中,坐擁上億身家的富豪時常乘坐超豪華轎車出席各類高檔場所,別提多霸氣了。像勞斯萊斯幻影這樣的經典超豪華轎車都在人們心中留下了極具標誌性的形象,無論是飛天女神立標、帕特農神廟中網還是對開式車門,人們總能一眼認出這款售價通常以五百萬元起步的天價轎車。

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不過,正如大多數人所想的那樣,勞斯萊斯這樣的超豪華轎車需要由職業司機駕駛;儘管它擁有大排量雙渦輪增壓V12引擎,在實際駕駛的過程中卻不會給駕駛者帶來絲毫速度上的刺激感。舒適至上的懸掛調校風格使其在彎道中出現誇張的車身傾側,而高聳、修長的車頭則會帶來巨大的視覺盲區,給駕駛者帶來巨大的壓力。

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由於車頭又高又長,哪怕是着重舒適駕駛體驗的敞篷版幻影也需要面對視覺盲區較大的問題。

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縱使搭載了6.75升雙渦輪增壓V12引擎,你也不會在幻影的駕駛座上找到令人興奮的動力體驗。

因此,於後排乘坐才是超豪華轎車的正確開啓方式。由高檔真皮全方位包裹的柔軟座椅、潔白的羊毛地毯、質感細膩的實木裝飾···使人彷彿置身歐洲貴族城堡的客廳,奢華的氣息撲面而來。

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但是,每一位深入體驗過超豪華轎車的朋友都會了解到,單論底盤與動力系統的舒適性表現,這些動輒數百萬甚至上千萬元的超豪華座駕與百萬級D級豪華轎車相比並沒有太大的區別,它們只是更能以頂級材料營造氛圍並彰顯主人的尊貴身份而已。

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愛車的男孩心中總有至少一台夢寐以求的超級跑車,“瀟灑地拉開蝶翼式車門,駕駛着擁有千匹馬力的超級跑車張揚地在鬧市穿行,在引擎的轟鳴中享受速度與激情。”像這樣的畫面曾無數次在愛車一族的腦海中上演。

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但是現實卻是,由於大多采用了單體殼式車架設計,且車身低矮,絕大部分超級跑車都不能像普通轎車一樣進出車廂,倘若沒有掌握“正確的上下車姿勢”,那麼當你在坐入或離開超級跑車座艙時,就會因為自己毫無“優雅”可言的身姿而感到尷尬。而在城市道路上,最高不過80km/h的嚴格限速也使超級跑車的性能無處施展,而那為了在激烈駕駛時高效換擋而設計的變速箱也會在走走停停的繁忙交通中以強烈的頓挫感影響駕乘舒適性。

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單體殼座艙能讓你以帥氣的姿勢坐在門檻上拍照,但在上下車時卻會變成一個巨大的障礙物。

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除去低速路況下被壓抑的動力以及頓挫明顯的變速箱,低矮的底盤和硬邦邦的減震系統也會讓駕乘體驗變得不輕鬆、不舒適。

與此同時,當你購買了一台超級跑車,想要每日駕駛着它通勤,使其成為自己的高調座駕時,還會發現跑車製造商們為了進一步簡化內飾、減輕重量;並且為激進的空氣動力學設計騰出空間,超級跑車由外至內都很難找到稱得上“實用”的儲物空間,就連駕駛者隨身攜帶的手機和錢包都難以在車內找到安身之所。

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還有一種令人嚮往的車型就是敞篷跑車了,在大部分人的夢中世界,敞篷跑車代表着與大自然的零距離接觸,意味着能夠在綿綿無盡的濱海公路享受無窮無盡的温暖陽光,盡情欣賞360度無死角的絕美風光。

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但是在現實世界裏,城市中的敞篷跑車並沒有多少機會能夠敞開頂蓬,除非你想在充斥着尾氣與塵埃的城市道路上深呼吸,或是隨時準備接受清潔車的洗禮。因此,在城市中駕駛開啓敞篷的跑車並不能為你引來旁人羨慕的眼光。

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在城市道路上,開啓頂篷只會讓駕駛者和乘客吸入更多的汽車尾氣。

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至於真正能夠遠赴郊區島嶼,在環島公路上敞開頂蓬享受陽光與海風的日子則是屈指可數,而在偶爾享受此種快樂的同時,你也需要忍受敞篷車型在車廂靜謐性和密閉性、保温性方面與硬頂車型之間存在的明顯差距。

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只有在週末的少許閒暇時間,才可駕駛着敞篷跑車到郊區的沿海小路上感受陽光和海風,但若遇上天氣不佳的情況,敞篷除了看起來更拉風之外,似乎也並沒有更多的用途。

當然,並非所有愛車人士都鍾情於跑車,還有許多朋友嚮往着擁有美式全尺寸皮卡的美好生活。巨大的貨廂可以裝上大量的行李裝備,強大的渦輪增壓引擎能讓車尾在野外空地上盡情甩動,而非承載式車架與四輪驅動系統更能帶來強大的越野性能,這就是最理想的假日郊遊神器。

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但是,全尺寸皮卡主要流行於地廣人稀的北美,巨大的體型能夠為同樣健碩的西方大漢提供相對寬裕的乘坐空間,而碩大的尾廂則能為搬家、裝修、運貨等工作提供幫助;因此,這是一種針對北美市場消費者特別使用需求而誕生的產品。

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當它越過太平洋來到中國,在寬敞的北美洲際公路上顯得剛剛好的全尺寸身軀卻在中國城市道路中捉襟見肘,加上因體型而帶來的巨大視野盲區,駕駛全尺寸皮卡在城市中通勤並非易事。而同樣受到其過大的體型影響,購買全尺寸皮卡後還需要面對停車難的問題,畢竟一般尺寸的停車格可容不下這樣一台巨無霸。

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再者,在真實的出遊過程中,教授相信沒多少用户會真的願意讓自己的隨身行李放置於敞開的尾廂內飽受風吹雨淋(除非你再後加裝一個擋風板)。

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好吧,看着是一篇解毒的文章,但其實就是教授“酸檸檬”聊以自慰罷了。試問這些車誰不想要?無論是超豪華轎車的強大氣場、超級跑車強大的性能,還是敞篷跑車的優雅、高性能皮卡的簡單暴力,都能喚起我們對這些獨特車型的熱愛。即便有這或那的缺點其實都不是事,最大的缺點,只是自己“窮”罷了!

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