2021款幾何C緣何能站穩純電SUV“C”位？
【EV視界原創】處暑節氣剛過，意味着寒氣上升，天氣逐漸冷了起來。對於北方的電動車用户來説，絕大多數純電動車進入低温季節不免就會陷入開暖風續航打骨折的現象，眼瞅着續航里程以肉眼可見的速度往下掉，車主心裏不免都會產生嚴重的用車裏程焦慮。
在電池技術以及材料並沒有獲得質的提升的現實情況下，眾多廠商要打造一部長續航車的手段基本都很單一：首先堆電池容量、再其次加大電池包單位體積的能量。在簡單粗暴的手段之下，長續航能力自然能夠達到，不過我們拿燃油車類比，這大概就是百公里油耗20升的車子通過增加一倍的油箱容積，拉平了和百公里油耗10升的車子的滿油續航里程。
這不是在偷換概念嗎？
電池是一部電動車的絕對核心，對於一部家用車而言，簡單的電池容量堆砌意味着更不穩定的電池性能、更復雜的電控系統、更長的充電時間、更高的製造成本以及更大的安全不確定性，結合到實際情況就是：你花了更多的錢，買到了能耗更差、性價比更低的產品。
還有更加重要的，在現行的NEDC工況標準下，通常來説一部電動車的公示電耗與實際電耗是存在較為明顯的差距的，不僅滿電錶顯續航達不到宣傳標準的數值，真實上路跑，續航里程也要在這個基礎之上再打一個折扣。眾多廠商宣稱的續航里程都只是一個參考值，它們更加接近於方便麪包裝上“畫面僅供參考”大塊的牛肉粒。里程焦慮是所有電動車用户最大的“心病”，這個“心病”解決方案其實並不在於續航里程有多長，而在於續航里程有多準。換言之，就是標稱的續航里程實際上路會不會打個狠折，從而影響自己對車子續航里程的預判，從而造成各種後果。
更懂國人、基礎用户數量更多的吉利汽車，也更能明白用户心裏在想什麼。作為吉利旗下的中高端純電品牌，幾何汽車認為真續航比長續航更重要，在一眾廠商大批量購入電池的時候，幾何選擇開始在節省單位里程能源上下工夫，前不久發佈的2021款幾何C，更是喊出了用“真續航”交“真朋友”的新口號。
幾何C從上市之初便憑藉高顏值、真續航的產品俘獲大批用户的準用户的關注。時隔一年，2021款幾何C在顏值、品質感營造上繼續下了不少功夫，比如同級獨有的72色律動氛圍燈、新增的“蜜調奶咖色”內飾配色，高級感繼續登上了同級車型的TOP。
但你以為幾何C只是徒有其表的花瓶？錯了，在你肉眼不可見的地方，幾何C的升級程度更是超過你的慣常想象。在延續真實長續航傳統優勢的基礎上，還新增了行業領先的超算力AI動態計算系統、RPA神奇模式、車規級CN95防護等高能配置。而在一部電動車的核心三電層面，幾何C做到了極致。
跟里程焦慮“C”BYE
為消除純電動車用户痛點，幾何C搭載的全球首創能量管理解決方案SEM智能能量管理系統（Smart Energy Management System）從蓄能、節能、回能、控能、升能五個維度全方位提升真·準續航能力。在這其中，蓄能、節能提升NEDC基準續航；回能、控能提升真實續航能力；升能則通過領先的大數據自學習能力，通過OTA升級持續提升續航能力。
真續航的底子首先在於電池蓄能，2021款幾何C使用的最新的減重電芯殼體直接使得幾何C電池包能量密度達到了同級獨有的183Wh/kg，以更小的重量和體積做到70度大電量，為NEDC工況下550km基準續航奠定了堅實的基礎。
節能的提升方面，幾何C有着自己獨到的節能理念和設計，通過低風阻、低滑阻、低能耗、輕量化“三低一輕”有效降低整車能耗，將高效的通勤速度區間進一步擴大。
數據表明，風阻係數每降低10counts，續航即能提升10km左右，幾何C在車身造型上做了更符合流體力學的減阻的設計，從而擁有了極具流線型美感的車身，除了更合理的撞風面積，在諸如主動式進氣格柵、擾流氣簾、隱藏式門把手各種細節上的小心思，都促成了0.273超低風阻，同級幾無對手。
更輕質的材料使用是如今汽車追求低能耗的有效手段，幾何C利用輕量化材料同步實現了整車整備質量累計減重50kg，以更輕車身帶來更安全的更低能耗。
一部車子部件在運轉中同樣存在能量損耗，但受制於製造精度，不少車企並無在這些部件上進一步降低能量損耗的能力。但作為中國汽車製造的領軍品牌，吉利在這方面的能力遊刃有餘，幾何C從卡鉗、軸承、驅動軸、輪胎四大環節降低滑行阻力，以有效降低能耗節約電能。
要節能，動力系統模塊化以及集成化同樣是有效手段，幾何C採用輕量化的高效三合一電驅系統：電機、電機控制器、減速器高度集成，零件數量減少，相較傳統電驅體積縮減20%、綜合效率高出行業5%。而除了動力系統，幾何C在電子電器元件方面採用低能耗線束設計、低能耗電器設計及極致低用電策略的“三低”設計，為用户省下每一度電。
幾何C綜合最大30%的續航來自能量回收，這無不歸功於其搭載的博世第二代剎車控制系統i-Booster智能能量回收系統。在制動時，這套系統能夠將制動能量最大限度轉化為電能存儲在電池中，配合ESP HEV能夠獲得最大100%能量回收率，踩下制動踏板同時又能獲得與正常燃油車無異的線性制動能力，完全沒有學習成本。
針對低温環境下續航打折的問題，幾何C採用雙向智能熱泵空調系統。這套系統能高效回收空氣中熱能，使得車子在低温環境下續航提升10%；而電驅餘熱回收系統，將電驅系統產生的熱量循環利用並轉移到對電池包的加熱中，從而保障電池在低温環境下的性能，冬季-7℃的氣温條件下，最大可提升整車續航10%，結合到里程數字，最高可提升續航達50km。
徹底解決冬季里程衰竭焦慮。
大數據以及算法能力的實際應用，幾何C同樣拿來搞節能利用。SEM智能能量管理系統擁有了超算力AI動態計算能力，以算法為核心的能效控制能實現低能耗、精準能量控制和高效能量回收，實現電能最大化利用。
不同駕駛員不同的駕駛風格反映在續航里程的顯示上也會有偏差。SEM智能能量管理系統可根據電芯實時狀態、用户駕駛習慣動態調整輸出功率和扭矩，自動更正剩餘電量的預測，做到表顯續航與實際續航幾乎一致，徹底去除“虛電”帶來的里程焦慮。
幾何C擁有17個支持軟件升級的ECU，除了AI的自我學習能力，基於吉利新能源生態系統50億公里的出行大數據，幾何建立了基於海量真實數據針對性制定能量管理策略，在遠程OTA“能升級、會進化”的優勢之下，實時對整車能量管理策略進行推送優化或推送新管理策略，充分將每一個精準的數據落到實處。
也難怪在幾何C汽車論壇裏，有車主説自己的幾何C標稱550公里的車續航，自己實際卻開出了六百多公里的實際數據。
跟智能車生活“C”HI
隨着進入移動互聯社會，汽車也承擔起網絡接入終端的功能，一款好用且功能強大的車載智能系統成為了很多消費者購車時的加分項。在徹底破除里程焦慮之外，幾何C一併奉上了更新的智能體驗：全新一代GKUI EV車載互聯繫統，將互聯網裝進汽車。
新系統對操作界面進行了全面升級，新增了夜間模式。新的GKUI EV新增了愛趣聽、QQ音樂等多種音樂APP，自帶的伴聽3.3可綁定酷我賬號，海量即時在線精品音頻內容和直播節目的吉訊電台保證你在駕車過程中不會感到有枯燥乏味，搭配同級獨有的bose音響，體驗更舒適、更有趣的用車生活。
對大數據的分析，也使得GKUI EV對不同用户不同使用場景下對車子功能的匹配更加精準細緻，新款的幾何C新增了悦動、親子、醒神等智能情景模式，在不同的模式之下車機娛樂系統乃至空調系統都有不同的針對性變化，能夠滿足用户日常用車的大部分場景。
GKUI EV接入了百度、京東等第三方接口，可實現車、智能家居和手機三方互聯，在車中即可遠程對家中聯網的智能電器做遠程的預設開啓或者關閉。舉個例子，下班進去車輛之後，你可以在車機內遠程將家中空調、掃地機器人等提前打開，當你進入家門，空調温度已經合適，地板清潔也被做乾淨，車生活與家庭生活無縫連接。
針對電動車的實際使用場景，除了基礎的專屬能量顯示，智慧充電等功能之外，GKUI EV還支持APP一鍵式服務，包括定位車輛、遠程控制以及遠程控制車輛OTA升級。
GKUI EV很創新地搭載了RPA神奇模式，讓用户不僅可在車內通過車機系統激活"秒變"老司機，還可以通過手機APP一鍵實現車輛自動泊入或泊出，且RPA神奇模式可識別垂直停車、側位停車等多種方式，避免遇到車位小停車後無法上下車的狀況。
如何保障車內防疫也成了幾何C的升級重點，2021款幾何C搭載了CN95級高效複合濾芯，對病毒飛沫的有效防護率高達95%，就像給車戴了個大口罩，對新冠病毒起到了有效的隔離作用。內置的AQS空氣生態濾淨系統、PM2.5過濾系統和ION負離子淨化器，可實時監測車內顆粒物含量和空氣質量，僅需3分鐘就可對座艙環境進行全面淨化。
跟超高性價比“C”YES！
這次幾何發佈的全新幾何C既有展示科技實力的聲名噱頭，又有真正為消費者考慮的實際考量，雖然外觀造型沒有發生大的變化，但是內核卻有了近乎顛覆式的改變，單從升級來看，2021款幾何C實力再次得到了全方位加成。
但這一切卻都是在售價維持與老款不變的基礎上實現的，也就是説，在幾何C身上用户可以切身感知到，什麼是“加量不加價”。
不僅於此，幾何汽車還為用户準備了"3+1"購車福利，具體包含：
☆C+樂貸禮：至高8000元金融貸款貼息；
☆C+煥新禮：至高15000元置換補貼；
☆C+見面禮：1000元定金抵6000元車款；
☆C+暢行禮包：3000元購買價值22000元的禮包，具體包含：價值8000元的電費補貼，價值5000元的充電樁贈送及安裝服務，價值5000元的三電終身質保以及價值4000元的終身免費基礎保養。
總結：續航能力的提升、里程焦慮的破除並不像蓋房子多加磚那般簡單，在現有的消費者要求來看，不論是電池本身的容量或是真實續航里程亦或是表顯里程的精確程度都是他們要考慮的問題。
從最後的結果來看，在達到了NEDC下長續航表現之後，實際使用場景下的幾何C新升級的點無不是解決里程焦慮的重要手段，而“附贈”的智慧車生活體驗則進一步提升了幾何C的性價比，二十萬之內，它真的是一部表裏如一的優質車型。