最不該被冷落的好車！做工比邁騰紮實，配12個索尼音響，卻難走量
説到當下的汽車市場，雖説自主品牌不管是在顏值、配置上都不輸於合資車了，但是除了SUV車型之外，在轎車領域依然是合資車的天下，特別是日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉的表現是最為突出的，月銷2/3W已經是在平常不過的事情了。不過，有着這樣的一句話，“得B級車者得天下”，在B級合資車一直都是競爭非常激烈的狀態。
豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰都在市場上佔據着非常不錯的市場份額，同是合資車，它的日子就沒有這麼好過了，它就是福特旗下的蒙迪歐，説它是一款最不該被冷落的好車相信毫不為過，因為蒙迪歐不管是做工還是用料，都要比邁騰、凱美瑞等車型紮實得多，配12個索尼音響和全鋁機在中國這個龐大的市場上卻難以走量。
蒙迪歐作為福特旗下的一款B級轎車，在顏值上相較於眾多的同級車它也具有着強大的競爭力，前臉採用家族式獨有的設計語言，下方進氣口的設計也非常的張揚，這樣的造型也使整車變得更具時尚和運動氣息，兩條凌厲的雙腰線從車頭延伸到了尾部，讓整車擁有着一種躍躍欲試的俯衝感，相較於邁騰、帕薩特、凱美瑞都要出色許多。
除此之外，蒙迪歐還擁有着4873*1852*1470mm的車身尺寸和2850mm的軸距，這樣的尺寸應付於一台B級車也是中規中矩的。打開車門，一股美系味道迎面撲來，造型簡潔大氣，為了能夠讓駕駛員擁有着更加準確的操作，在中控台上也佈滿了大大小小的物理按鍵，最值得一提的就是該車還配備了自動空調、12個索尼音響和倒車影像等等。
在動力方面，該車所搭載的是1.5T和2.0T兩種不同排量的渦輪增壓發動機，得到6擋手自一體的加入之後，最大馬力可達181和204Ps，峯值扭矩為240和350牛米，百公里僅為7.3L，並且，部分車型已經達到了國六排放的標準了，而它的底盤則是採用了前麥弗遜後的獨立懸架，濾振效果極佳，即便是經過一些顛簸的路面，坐在車內的乘客完全感覺不到。
總體來看：蒙迪歐無論是用料、配置還是動力，都要比大眾邁騰、豐田凱美瑞等車型紮實許多，但是在銷量上的表現卻非常的慘淡，在過去的2月份僅僅賣出了261台，因此，小編説它是一款最不該被冷落的好車！做工比邁騰紮實，配12個索尼音響，卻難走量。對此，各位車友們是怎樣看待的呢？歡迎在下方評論區留言。