售價不到4萬，背靠大眾的思皓E10X拼得過宏光MINI嗎？

毫不誇張的數據，五菱 宏光MINI EV已經連續7個月霸佔新能源市場的銷冠位置了，每月銷量輕鬆超1.5萬+；而後起之秀長安奔奔E-Star國民版在上市首月銷量也突破了7000輛。事實證明，就算配置低、車身空間狹小、續航表現只有一兩百的微型純電動車如今也能成為新能源市場的“香餑餑”。

宏光MINI EV在國內迅速地躥紅，也讓其他廠商看到了微型電動市場的需求體量非常之大。因此，眾多車企紛紛選擇加入其中，就連合資"老大哥"大眾也不例外。

大眾聯手江淮合作的思皓品牌推出了旗下首款純電微型車思皓E10X，新車定位A00級純電車型，並且也是一款3萬級的微型純電動型，其重要競爭對手便是宏光MINI EV；背靠大眾這顆“大樹”，思皓E10X的實力真的拼得過“國民神車”宏光MINI EV嗎？

思皓E10X的整個生產環節都擁有"德國製造"的高水準，所以你能在思皓E10X在外觀造型上看到與大眾I.D家族有很多共通之處；就連亮黃色的車身顏色都大眾I.D3的車身顏色非常相似。封閉式的格柵設計搭配上帶透鏡的光源，兩側的大燈也是沿用了I.D家族的貫穿式式設計，雖然沒掛VW標，但整個前臉充滿着濃厚的“德味”。這也讓思皓E10X也就具有了德系品質。從品牌調性來看，毫無疑問思皓E10X優勢大過宏光MINI EV。

除了有大眾品牌的背書，思皓E10X在空間上也要壓宏光MINI EV一頭。從車身尺寸來看，五座版思皓E10X的長寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距達到2390mm；而宏光MINI EV的長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，除了高度以外，其他尺寸都要比宏光MINI EV大上一整圈。並且思皓E10X四座車型採用的4門設計，而同樣是四座佈局的宏光MINI EV卻只有2個車門，所以在空間表現上，思皓E10X也完勝宏光MINI EV。

雖説大家都説微型電動車主要用於短途代步，對續航能力要求並不高。所以即便是續航只有120km的宏光MINI EV也能大賣。如果續航更長一點，總歸也不是件壞事吧。續航方面，思皓E10X提供了15kWh、19.7kWh和30.2kWh三種電池包容量，對應150km、200km和302km三種續航能力。而宏光MINI EV只提供120km和170km兩種續航版本。包括在動力方面，思皓E10X也要更勝一籌。

當然，像這樣的微型電動車之所以能夠在市面上大火，也是源於其物美價廉的特點。所以大部分消費者在選購這類車型的時候主要看的還是價格。思皓E10X的價格區間在3.99-7.59萬元，而宏光MINI EV的價格區間卻是2.88-3.88萬元；如此來看，宏光MINI EV價格要便宜得多。兩款車型價格最相近的則是宏光MINI EV的高配款和思皓E10X基本款；相比之下，思皓E10X基本款配置更加豐富，比如後視鏡電動調節、PM2.5空調過濾、車機OTA升級、主駕駛安全氣囊等應有盡有，但續航表現就不如宏光MINI EV的高配款了。所以誰的性價比更高，自己去琢磨琢磨。

但思皓E10X真的比宏光MINI EV更值得買？也不全然，這完全取決於個人需求和你的買車預算。思皓E10X的產品綜合實力的確更強與宏光MINI EV，產品強價格自然也會更高，這個無可厚非。但如果經濟實惠的話，還得是宏光MINI EV。

作為微型純電動的後來者，思皓E10X這次也算是有備而來。與其他入局者不同，思皓E10X沒有選擇繼續扎進3萬元的價格市場，而是把定價區間拉得更寬，覆蓋層面也更加廣泛，這也是目前微型電動市場空缺的一部分。不過，能否被消費者接受，還得經歷市場考驗才行。

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