13萬怎麼選？長安CS75PLUS和哈弗H6誰檔次高？讀完你就領悟了

迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，一代又一代的神車橫空出世，衝擊着汽車愛好車的買車需求。獨具匠心的雷克薩斯ES，得到無數車主舉手稱讚。“越野王”吉普牧馬人，在同價位競品中鶴立雞羣。隨着駕車者年輕化，消費者需求日益增多，找準客羣定位，將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如長安CS75 PLUS和哈弗H6。

今天請到車主小趙，家裏有一輛長安CS75PLUS，前段時間，他又換了哈弗H6，，"那麼哈弗H6的實力究竟如何？與長安CS75PLUS比起來有什麼不同？接下來就讓他來告訴我們吧！

先開長安CS75 PLUS

顏值：外表是最滿意的，為了這個顏值，從今年三月等到八月底，值了。外觀設計大方，帥氣，前面的貫穿式燈帶亮起來，有點嚇到我了，霧燈那塊的設計，很犀利。

車內飾沒得説，這種感覺就像在開百萬級的豪車。內飾是我最滿意的地方，質感很強，還有前面幾個大屏，很有檔次感，再就是有全景大天窗的襯托，看上去就漂亮，要有層次了。

75plus空間不錯，坐得相當舒服，存物格許多也很稱手，放東西特別方便。像我個子在184開車的時候還需要調整位置，可見空間着實夠大，還有是最後排座位可以完全放倒，偶爾幫老媽運送點蔬果去賣也能用，後後尾箱空間也不錯，而且有自動關門功效，但我很少用。

前面儀表整體都是軟質地，門邊上都是軟的，舒適性沒地説。空調相當給力，出暖風很快，過減速帶的時候就像坐着彈簧牀一樣，好舒服，車子的舒適性也是沒話説的，座位坐着很柔和。

動力很強，加速的時候推背感也是妥妥的。1.5T6AT178馬力作為家用是絕對夠用，爬坡毫不費力，2.0t動力澎湃，隨叫隨到，起步輕快順暢，高速超車有底氣，很滿意。

車子整體操控性還是不錯的。就算在坑窪道路上跑，加上原車輪胎比較好的駕駛性能也是遊刃有餘的，車輛轉彎這些都比較穩，方向盤也特別的輕鬆，這款車，變速我是查過了。

再開哈弗H6

外表非常漂亮，開出去別人都問這得二十多萬吧。外形上這台車造型已經算比較經典的了，大圓臉，看上去很正派，大方，進氣格柵和LED大燈相當協調，整體很有個性感，看上去酷帥而霸氣，雙邊雙出的排氣配上運動的保險槓樣式，視覺效果上特別年輕運動。

內飾設計簡約而不簡單。工藝精細，用料足，很有誠意，中央控制枱設計大膽，很有特徵，味道很重，尤其是新車的時候，這個味道特別明顯，散了好久才散乾淨。

空間沒得説，跟中型轎車差不多，小朋友後面能跳開了。如果能將中央扶手這一塊置物空間進一步加大，整體的實用性可以更強，空間無敵了，後一排可以直接蹺二郎腿了，一家人出門時最夠用的，裝個兩個行李箱，還有一大半位置。

開車就要這樣的舒適安全。語音控制空調，工作效率快，幾秒車內就兩塊下來了，本人喜歡硬得懸掛，所以過減速帶感覺還是不錯的，座椅的設計特別寬大舒適，這空間和安全係數也是很好的。

這個動力已經絕對夠用了，日常我都是隻是上下班代個步而已。7速濕式雙離合讓變檔平順，很適合年輕人選擇，我感覺不出啥，感覺1.5T開着還可以，動力起步肉，超車運動模式還行。

操控也還行，當然沒法跟轎車比。電子駐車，自動啓停，還有多媒體的控制很豐富，有點沉，機械助力和電子助力畢竟不一樣，變換檔位過程中稍微有遲鈍，不過家用車也沒什麼駕駛感受性能可追求吧。

結語:

長安CS75PLUS外觀我給98，可能是自己被這顏值吸引了吧，還不錯，操控主要看技術。哈弗H6：舒適性也是我比較滿意的，後邊爆發的動力簡直了。我給長安CS75PLUS 90分，哈弗H6 93分，哈弗H6對我來説再完美不過了，特別是車身線條和尾部的造型。縱使長安CS75PLUS有很多強勢的優點，而哈弗H6的優點更深得我心。現在很多人在開哈弗H6，羣眾的眼光總是明亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想説十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，13萬怎麼選？長安CS75PLUS和哈弗H6誰檔次高？讀完你就領悟了。大家覺得如何呢？